OficialMazda 3 5 puertas y SportSedan: datos, imágenes y video oficiales

Mazda ha dado a conocer de manera oficial toda la información referente a su modelo compacto, el Mazda 3. Con su llegada a los mercados europeos prevista para otoño, el Mazda 3 se presentará con carrocerías SportSedan (4 puertas) y 5 puertas.

La última generación del compacto japonés ha ganado en atractivo gracias al lenguaje de diseño KODO que estrenaron sus hermanos mayores, el Mazda 6 y el CX-5. El Mazda 3 2014 se ofrece con nueve tonalidades para la carrocería y llantas de 16 a 18 pulgadas. El maletero de la versión de 5 puertas tiene un volumen de 350 litros mientras que el SportSedan alcanza los 419 litros y una mayor facilidad de carga ya que el portón es 100 mm más ancho.

En el interior predomina el color negro para dar un aspecto elegante al habitáculo, con tapicerías que pueden ser de piel negra con costuras rojas, negra combinada con marfil (con costuras blancas, grises y rojas) y tapicería de tela negra. El modelo de Mazda destaca por su alto equipamiento tecnológico de última generación gracias a la tecnología Skyactiv desarrollada por el fabricante japonés.

Según el nivel de equipamiento, se ofrecen soluciones de seguridad i-Activsense, pantalla head-up display y una pantalla táctil de 7 pulgadas en el salpicadero para manejar los sistemas de infoentretenimiento, además de servicios online de redes sociales, emisoras de radio a través Internet, feeds de Twitter y Facebook, noticias, etc.

En cuanto a motores, se ofrecen los propulsores de gasolina Skyactiv-G 1.5 de 100 CV y el 2.0 con dos niveles de potencia, 120 y 165 CV. El diesel viene representado por el Skyactiv-D 2.2 de 150 CV.

El Mazda 3 estrena el motor Skyactiv-G 1.5 de 100 CV a 6.000 rpm, que tiene un par máximo de 150 Nm a 4.000 rpm. Está asociado a un cambio manual de seis velocidades y su principal virtud es el bajo nivel de consumo de combustible, 5.0 l/100 km en ciclo combinado. Las emisiones de CO2 se sitúan en 118 g/km.

La mecánica Skyactiv-G 2.0 de 120 CV entrega su potencia máxima a 6.000 rpm, con un par de 210 Nm a 4.000 rpm. Este propulsor se ofrece con transmisión manual de 6 velocidades, que permite un consumo de combustible de 5,1 l/100 km y una emisiones de 119 g/km, o bien con una transmisión automática de 6 velocidades, que deja el consumo en 5,6 l/100 km y las emisiones contaminantes en 128 g/km.

Por su parte, el Skyactiv-G 2.0 de 165 CV comparte bloque con el anterior y entrega la misma cifra de par. Esta mecánica sólo está disponible para la carrocería de 5 puertas y exclusivamente con cambio manual. Implementa la tecnología de freno regenerativo i-ELOOP y permite obtener un consumo medio de 5,8 l/100 km y una emisiones de CO2 de 135 g/km.

El motor diesel Skyactiv-D 2,2 entrega una potencia de 150 CV a 4.500 rpm, con un par de 380 Nm a 1.800 rpm. En combinación con la transmisión manual el consumo es de 3,9 l/100 km y la emisiones se cifran en 104 g/km, mientras que con transmisión automática de 6 velocidades (que sólo está disponible para la versión de 5 puertas) se obtiene un consumo de combustible de 4,8 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 127 g/km.

Mazda aún no ha anunciado los precios y equipamientos para España de la nueva generación de su modelo compacto. Los conoceremos tras el verano, un poco antes del inicio de su comercialización.

Fuente: Mazda