La familia 3008 y 5008 de Peugeot crece con el cambio EAT6

Recientemente Peugeot ha presentado su nueva caja de cambios automática con convertidor de par, la denominada EAT6 (Efficient Automatic Transmision). Con seis velocidades, esta transmisión promete entregar unos cambios de marcha más suaves, rápidos y fluidos, optimizando el consumo de carburante y reforzando el confort de marcha.

Peugeot 3008

Poco a poco toda la flota de la marca francesa va recibiendo esta nueva caja. Ahora son el SUV urbano, el Peugeot 3008, y el monovolumen compacto, el Peugeot 5008, los que la incorporan en su oferta mecánica. En ambos casos estará relacionado con dos únicos motores, uno gasolina y otro diésel, ajustándose en ambos casos a las normativas antiemisiones EURO6.

Los motores asociados en ambos casos son: el gasolina 1.6L THP 165 S&S EAT6 y el diésel 1.6L BlueHDi 120 CV EAT6. El bloque de gasolina destaca por sus prestaciones, con 165 CV y 240 Nm es capaz de acelerar de 0 a 100 Km/h en 9,6 segundos en el caso del 3008 y en 9,8 segundos en el caso del 5008. El ahorro llega con el sistema de arranque y parada automático Stop & Start.

Por su parte la unidad diésel es capaz de ofrecer los mejores registros de consumo y emisiones. Para ambos modelos se ha homologado un gasto de 4,2 litros cada 100 kilómetros, y unas emisiones de 109 g/Km. Gracias a la incorporación, exclusiva para este motor, del catalizador SCR y del FAP con aditivo, Peugeot ha conseguido reducir drásticamente la nocividad de sus emisiones.

Peugeot 5008

En poco tiempo ambos motores y conjunciones, el 1.6L THP 165 S&S EAT6 y el 1.6L BlueHDi 120 CV EAT6, estarán disponibles con los Peugeot 3008 y 5008. La marca todavía no ha fijado precios de venta al público, pero lo lógico es que ambas unidades se posicionen en lo más alto de las gamas correspondientes.