Peugeot probó el 908 HYbrid4 sobre el asfalto.

Peugeot probó el 908 HYbrid4 sobre el asfalto.

Peugeot anunció que llevó por primera vez a un circuito al prototipo 908 HYbrid4, con el que espera competir en las próximas 24 Hs de Le Mans. El 908 Hybrid4 ingresó al circuito de Estoril, Portugal, durante el mes de octubre, donde recorrió algo más de 300 Km en manos de los pilotos Nicolas Minassian, Stephane Sarrazin y Alexander Wurz.

"Nuestro objetivo no era rodar muchos kilómetros, sino verificar que todas las principales funciones estén perfectamente operativas", dijo el Director Técnico de Peugeot Sport Bruno Famin. "Era importante analizar los datos de cada prueba en pista para asegurarnos que entendíamos los resultados al detalle, antes de pasar al paso siguiente. El sistema funcionó bien y respondió como se esperaba, lo que fue muy satisfactorio. Al mismo tiempo, empezamos a hacer algunos ajustes a la configuración básica del auto. Funcionó bien, así que eso es muy positivo.", concluyó Famin.

Si bien el objetivo a largo plazo de la compañía francesa es "bajar" los desarrollos tecnológicos del 908 HYbrid4 a los coches de producción, en este momento el camino parece ser el inverso, ya que los ingenieros de Peugeot Sport han trabajado junto a los técnicos del grupo Peugeot-Citroën en el desarrollo de un sistema híbrido para traspasarlo a la competición.

En Peugeot pasaron todo 2010 trabajando para diseñar un sistema que fue "testeado" en un banco de pruebas. "En Peugeot Sport, tenemos un dinamómetro que nos permite probar el motor completo, la caja de cambios, y el conjunto de transmisión. Esto es particularmente práctico, ya que en el banco, el grupo funciona tal como lo hace una vez montado en el auto. El sistema híbrido está integrado al grupo moto propulsor. Este trabajo de prueba continuó a lo largo de 2011 hasta la primera carrera del auto en el mes de septiembre y su primera prueba en una pista real hace unos días atrás", agregó Famin.

Mientras tanto, los pilotos a cargo de poner en pista por primera vez al 908 HYbrid4 dieron sus impresiones al respecto: He tenido la suerte de conducir la prueba original del auto híbrido en el 2008 y me siento orgulloso de haber sido la primera persona en conducir el 908 HYbrid4. Es muy interesante trabajar en un proyecto de esta envergadura, que sin duda prepara el terreno para el futuro de la competición automovilística. Como piloto, es muy gratificante conocer y ayudar a desarrollar nuevas tecnologías", dijo Nicolás Minassian. Por su parte, Stéphane Sarrazin declaró: "Pudimos analizarlo a través de todo el programa de prueba, por lo que fue fantástico. Fue muy interesante trabajar con los ingenieros para identificar los compromisos ideales y, por supuesto, conocer el sistema, ya que el proyecto sólo está en su etapa inicial. Uno puede sentir la potencia adicional, y está en nosotros explotarla o adaptarla de la manera más competitiva. Tendremos que encontrar el equilibrio adecuado. Estamos evaluando un montón de aspectos y explorando distintos caminos".