Pocas novedades para Fiat en el Salón de París.

Pocas novedades para Fiat en el Salón de París.

Como la mayoría de las automotrices que se jacten de tener nivel internacional, Fiat estará presente en el Salón de París mostrando sus novedades. Aunque vale decirlo, la casa italiana no nos sorprenderá con ningún tipo de vehículo nuevo, concept o prototipo estrafalario. Solo estará exhibiendo su gama de productos y presentará como protagonista su más novedoso desarrollo en materia de cuidado del medio ambiente, el motor Twinair de 85 CV y 900 cc, aquel que "sorprendiera" al mundo durante el mes de julio con sus escasos niveles de consumo y emisiones. Para la ocasión, la casa italiana a dispuesto un stand donde podrá admirarlo tanto en expositores giratorios de colores -que resaltan el vínculo entre un motor compacto, tecnológico, atractivo y de gran ligereza- como a bordo de las 4 versiones de Fiat 500 expuestas en París, todas equipadas con el sistema Start&Stop de serie.

El propulsor bicilíndrico TwinAir emplea el revolucionario sistema MultiAir combinado con una fluidodinámica específica, optimizada para alcanzar el máximo rendimiento de combustión. Además, fruto de la maximización del concepto de downsizing, y de una apropiada puesta a punto de la mecánica de base, la nueva familia (con potencias comprendidas entre 65 y 105 CV) garantiza hasta un 30% menos de emisiones de CO2 respecto a otros motores de iguales prestaciones.

Los visitantes del stand italiano podrán disfrutar en directo del vehículo de exhibición "500 Milésimo", creado especialmente para celebrar las 500.000 unidades fabricadas en tan solo 31 meses. Junto a este se encontrará la versión en edición limitada denominada Blackjack, un modelo que se diferencia por su exclusiva carrocería en color negro mate. Además, como si de un moderno juguete se tratara, destaca en el stand un configurador del 500 donde, con cubos de pintura, aguja e hilo, el público puede personalizar su propio vehículo.

La lista de coches Fiat presentes en la muestra europea se completa con Panda GLP, equipado con motor 1.2 litros de 69 de doble alimentación (gasolina y GLP), el Dlobó Emotion 1.6 de 90 CV con cambio Dualogic y sistema Start&Stop, y el Bravo 1.4 MultiAir de 140 CV con sistema Start&Stop, el cual se destaca como uno de los mejores motores en relación emisiones/potencia.