El nuevo Peugeot 208 está disponible desde 11.650 euros

El nuevo Peugeot 208 está disponible desde 11.650 euros

Peugeot publica las tarifas oficiales del 208 en nuestro país, por lo que ya puedes ir haciendo las reservas si eres uno de los interesados. La gama se articula con tres acabados (Access, Active y Allure), y los motores. 1.0 VTi de 68 caballos, 1.2 VTi de 82 Cv y el VTi 1.6 de 120 caballos. En la gama diésel, tenemos los nuevos 1.4 HDi o el nuevo e-HDi de 68 caballos, y los 1.6 e-Hdi de 92 y 115 Cv. El más potente, por el momento, es el 1.6 THP de 155 caballos. Los precios arrancan en 11.650 €uros.

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El nuevo Peugeot 208 está disponible desde 11.650 euros

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El nuevo Peugeot 208 está totalmente listo para comenzar su comercialización, y es por ello que ya se conocen las tarifas del nuevo subcompacto de león, que estrena una imagen bastante novedosa y atractiva así como soluciones interiores vanguardistas, entre las que encontramos su cuadro de instrumentos flotante y un volante minimizado que asegura una conducción fuera de lo común.

Para la gama, se han elegido tres niveles de acabado; Access, Active y Allure, que se combinan con los motores 1.0 VTi de 68 caballos (aunque este no llegará hasta otoño), 1.2 VTi de 82 Cv y el último VTi 1.6 de 120 caballos. En la gama diésel encontramos los nuevos 1.4 e-HDi de 68 caballos y los 1.6 e-Hdi con star&Stop de última generación en escala de 92 y 115 caballos de potencia. El más potente por ahora es el 1.6 THP de 155 caballos, reservado para el acabado Allure.

Aunque los precios arrancan en 11.650 €uros, como te indicamos, el configurador no da la opción de combinarlo con este motor todavía, además de que se retrasará hasta otoño. El 1.2 VTi por su parte, llegará en verano, y el 1.6 e-HDi de 92 con cambio CMP se hará esperar hasta otoño también.

Cabe mencionar la edición limitada de lanzamiento Ice Velvet que Peugeot propone por 22.500 €uros con el máximo equipamiento posible y únicamente disponible la carrocería de tres puertas.

Decirte que si optas por el acabado Access, tendrás que añadirle unos 800 €uros que cuesta el pack de radio y aire acondicionado, más otros 390 €uros si optas por otro color que no sea el blanco Banquise. Pero si no te quieres rascar esos euros (los de la pintura), tu 208 luciría así:

Como ves,  y como pro al más básico, mantiene la barra cromada que rodea y le da personalidad a la parrilla. No lleva los antiniebla ni como opción, y las llantas son de acero de 14 pulgadas con embellecedores de plástico.

La tapicería sería la C&T Etnical de tela negra y el volante también es totalmente negro, aunque eso sí, los tiradores de las puertas siguen siendo en cromo y el salpicadero mantiene las inserciones lacadas en negro.

Los precios de la gama tres puertas queda así:

  • 208 1.0 VTI 68 CV Access 11.650 €

  • 208 1.0 VTI 68 CV Active 13.200 €

  • 208 1.2 VTI 82 CV Access 12.200 €

  • 208 1.2 VTI 82 CV Active 13.800 €

  • 208 1.2 VTI 82 CV Allure 15.300 €

  • 208 1.4 VTI 95 CV Active 14.400 €

  • 208 1.4 VTI 95 CV Allure 15.900 €

  • 208 1.6 VTI 120 CV Allure 16.500 €

  • 208 1.6 THP 155 CV Allure 18.100 €

  • 208 1.4 HDI 68 CV Access 13.200 €

  • 208 1.4 HDI 68 CV Active 14.750 €

  • 208 1.4 HDI 68 CV Allure 16.250 €

  • 208 1.4 e-HDI 68 CV Active CMP 15.550 €

  • 208 1.6 e-HDI 92 CV Active 15.600 €

  • 208 1.6 e-HDI 92 CV Allure 17.100 €

  • 208 1.6 e-HDI 92 CV Active CMP 16.200 €

  • 208 1.6 e-HDI 92 CV Allure CMP 17.700 €

  • 208 1.6 e-HDI 115 CV Allure 17.800 €

  • 208 1.6 e-HDI 115 CV Ice Velvet 22.500 €

Si optamos por el acabado Active, tenemos la opción de combinarlo con los gasolina 1.2 y 1.4 VTi de 82 y 95 caballos y los diésel 1.4 Hdi, el nuevo 1.4 e-HDi y los 1.6 e-HDi de 92 y 115 caballos. Nosotros te recomendamos el 1.6 e-HDi de 92 caballos, puesto que es un motor que le basta y le sobra para mover al 208 con brío, si bien el 1.4 de 68 caballos es un motor nada perezoso, pero se queda algo corto en autopista.

El acabado Active ya incorpora manetas de las puertas y espejos en color de la carrocería, lo que ayuda a darle un toque más refinado al 208.

En el acabado Active ya accedemos a una serie de opciones más amplia que en el Access, si bien las carcasas y las manetas de la puertas ya vienen pintadas en color de la carrocería, y tenemos la opción de montar las llantas de aleación de 15", que valen 400 €uros, y el pack de visión con LED diurnas y LED interiores por 300 €uros .

También disponemos del pack urbano (este es incompatibe con el visión), que incluye detector de obstáculos trasero y espejos abatibles automáticamante.

En el interior hay dos tapicerías a elegir; la de serie, denominada C&T Moderado (parecida a la del Access), o una más colorista llamada C&T Rayul Corail combinada con una ambientación en gris claro del habitáculo. Para el climatizador dual tendremos que pagar 300 €uros más.

El navegador va en un pack con el sistema de sonido más completo (bluetooth, USB, 6 altavoces, AUX, toma Jack y mandos al volante etc) por 600 €uros, o bien por separado por 400 €uros.

La paleta de colores comprende 10 tonos, que a excepción del blanco, cuestan 340 €uros más. Nosotros te proponemos el Gris Spirit, uno de los que mejor le sienta y que además cuenta con la ventaja de que no se ensucia tan rápido como los colores oscuros.

Bien, de acuerdo con las opciones elegidas, nuestro 208 Active tendría este aspecto:

    Un 208 Active 1.2 VTi de 82 caballos con el pack Vision, navegador + sistema de sonido con 6 altavoces y climatizador bizona. El color que hemos elegidoGris Spirit. Con todo, ya nos da un precio de 16.240 €uros.

    La gama 5 puertas arranca en los 12.150 €uros, pero ten en cuenta lo que te hemos señalado antes. Los precios quedan así:

  • 208 1.0 VTI 68 CV Access 12.150 €

  • 208 1.0 VTI 68 CV Business Line 13.260 €

  • 208 1.0 VTI 68 CV Active 13.700 €

  • 208 1.2 VTI 82 CV Access 12.750 €

  • 208 1.2 VTI 82 CV Active 14.300 €

  • 1208 .2 VTI 82 CV Business Line Pack 14.690 €

  • 208 1.2 VTI 82 CV Allure 15.600 €

  • 208 1.4 VTI 95 CV Active 14.900 €

  • 208 1.4 VTI 95 CV Allure 16.200 €

  • 208 1.6 VTI 120 CV Allure 16.800 €

  • 208 1.4 HDI 68 CV Access 13.700 €

  • 208 1.4 HDI 68 CV Business Line 14.810 €

  • 208 1.4 HDI 68 CV Active 15.250 €

  • 208 1.4 HDI 68 CV Business Line Pack 15.640 €

  • 208 1.4 HDI 68 CV Allure 16.550 €

  • 208 1.4 e-HDI 68 CV Active CMP 16.050 €

  • 208 1.6 e-HDI 92 CV Active 16.100 €

  • 208 1.6 e-HDI 92 CV Allure 17.400 €

  • 208 1.6 e-HDI 92 CV Active CMP 16.700 €

  • 208 1.6 e-HDI 92 CV Allure CMP 18.000 €

  • 208 1.6 e-HDI 115 CV Allure 18.100 €

Si optamos por el acabado Allure, nos encontramos ante el más completo de la gama. De serie ya nos mete las llantas de aleación (aunque algo sencillas), cerco de la ventanillas cromado, faros elípticos etc. Pero como aquí no vamos a escatimar en detalles, vamos a escoger la motorización diésel más potente; el 1.6 e-HDi de 115 caballos acoplado al cambio manual de seis relaciones.  

Para la carrocería, escogemos el "Gris Blossom" metalizado por 340 €uros más, a lo que le sumamos los antiniebla conerning (60 €), lunas tintadas y traseras sobretintadas (80 €), techo panorámico con guías LED (400 €) y llantas de aluminio de 17 " Grey Hephaïs (400 €).

En el interior escogemos la tapicería TEP Urban Vintage, la más cara, que ofrece una ambientación gris claro con infinidad de detalles cromados y lacados por 1.300 €. Añadimos el sistema de sonido Hifi JBL con 4 woofers y 4 tweeters (2 del. y 2 tras.) y la caja amplificada, todo por 400 €uros.

Por ultimo, añadimos el sistema de navegación con Peugeot Connect, lector de CD, dos USB, toma Jack, mandos en el volante, kit manos libres, Streaming Audio etc. por 800 €. Y como opciones, metemos la alarma antirrobo, por 260 euros más.

El total se nos queda en 22.140 €uros, y nuestro 208 sería este:

  • El nuevo Peugeot 208 está disponible desde 11.650 euros
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Comentarios y Opiniones sobre Precios Peugeot 208


Mostrando 2 comentarios

  • Paco
  • es demasiado caro para el coche que es y encima el mas vasico con lo que cuesta biene sin aire acondicionado. no me gusta nada. 
  • 22-07-2012 a las 08:03
  • Paco
  • es demasiado caro para el coche que es y para colmo el mas vasico con lo que cuesta biene sin aire acondicionado. pero hombre que estamos en crisis. creo que bais a vender pocos coches. y ademas es feo. 
  • 22-07-2012 a las 08:25