Renault Megane CC: primeras fotos oficiales.

Renault Megane CC: primeras fotos oficiales.

De cara a su presentación internacional en el próximo Salón de Ginebra, Renault reveló las primeras imágenes oficiales del nuevo Megane Coupe-Cabriolet, un modelo que llega para completar la gama Megane y que acompañará al también descapotado Wind (o Twingo CC).

De esta nueva versión del Megane CC se destaca por sobre todas las cosas, el techo abatible con una superficie acristalada de casi medio metro. Con un sistema de apertura electro-hidráulico totalmente automático, los pasajeros podrán disfrutar de un placentero viaje al aire libre con tan solo accionar un botón. En apenas 21 segundos el techo de dos piezas queda totalmente escondido dentro de la carrocería.

En Renault también tuvieron en cuenta que a la hora de realizar un viaje en un vehículo descapotable, el viento puede interrumpir cualquier sensación de satisfacción en los ocupantes. Para que ello no suceda, los ingenieros ubicaron un deflector de vidrio fijo detrás de los reposa cabezas traseros, útil cuando se circula a velocidades menores a 90 Km/h. Cuando solo son dos los pasajeros, estos pueden hacer uso de una malla extraíble que se ubica detrás de los asientos delanteros, permitiendo disfrutar del viaje a cualquier velocidad.

Mas allá de este detalle, el Megane CC equipa toda la tecnología que se puede pedir para un vehículo de estas características, logrando un completo equipamiento en el que se destacan los mecanismos electrónicos: apertura de puertas automática a distancia, botón de encendido, freno de aparcado automático, climatizador de dos zonas, faros direccionales bi-Xenon, panel de control análogo y digital, control crucero, limitador de velocidad, sistema de sonido Arkamy con USB y navegador Carminat TomTom.

Respecto a la mecánica, el modelo francés tampoco escatima en tecnología, utilizando una suspensión del tipo MacPherson en el eje delantero que se conecta a un sub-bastidor, ofreciendo una rigidez tres veces superior a la del Megane CC de primera generación. En el eje trasero, la barra de torsión también ofrece mayor rigidez, brindando de esta forma un andar mucho más deportivo y dinámico.

Las motorizaciones disponibles para el nuevo modelo serán tres gasolina, un 1.6 de 110 CV, el TCE 130 y un 2.0 de 140 CV disponible con una caja de cambios CVT; y tres diesel dCi de 110, 130 y 160 CV.