Renault presenta el Twingo Gordini R.S.

Renault presenta el Twingo Gordini R.S.

Como ya había sido anunciado por Renault hace apenas dos semanas, el nombre de Gordini vuelve al ruedo luego de varios años de ausencia. Como recordarán, la intención de la casa francesa era asociar el nombre de aquellos pequeños deportivos de la década del sesenta a modelos actuales que presenten características "dinámicas" acordes al significado de la denominación Gordini.

Pues bien, aprovechando la utilización del nombre, la casa francesa presenta el Twingo Gordini R.S., un modelo de diseño deportivo que se caracteriza por la utilización de dos rayas blancas que recorren la carrocería en forma longitudinal. Una marca que hiciera famoso al Gordini en todo el mundo. Además de estas líneas, el Twingo Gordini R.S. saldrá al mercado con una carrocería pintada en Azul Francia, el color característico de los Gordini, y algunos detalles que resaltan la deportividad del modelo. Estos son: dos secciones pintadas de negro en el centro del parachoques, tanto en el delantero como en el trasero, marcos color blanco para los faros antiniebla, espejos retrovisores y alerón trasero también en color blanco. Este exclusivo paquete de diseño exterior se completa con un juego de llantas de 17 pulgadas con detalles en azul o negro.

En el interior el modelo presenta un acabado que no desentona en nada con el espíritu deportivo que la casa francesa impuso para la carrocería: butacas deportivas con tapicería de cuero, paneles de puerta de cuero, volante de cuero con dos franjas blancas para indicar el punto central, palanca de cambios en color azul y salpicadero también en color azul.

Claro que la deportividad del modelo no viene dada únicamente por la parte estética, los clientes que elijan al Twingo Gordini R.S. podrán optar por un chasis "Cup" que presenta una altura reducida, amortiguadores y muelles más rígidos y las mismas llantas de 17 pulgadas de aleación, pero con los bordes interiores azules. Lamentablemente, Renault no ha puesto el mismo énfasis en el desarrollo del motor, lo cual podría haber sido un gran anzuelo a la hora de atraer nuevos clientes. Utiliza el 1.6 litros aspirado naturalmente que entrega 133 CV. Únicamente se ha trabajado en la salida de escape para dar un sonido más deportivo. Nada más que eso.

Las ventas de este nuevo modelo comenzarán en Marzo del año próximo y, sacando conclusiones, hubiese sido muy interesante que Renault monte un motor más poderoso para una versión que lleva, además del nombre Gordini, las siglas R.S.