Salón de Frankfurt: Citroën muestra el Revolte.

Salón de Frankfurt: Citroën muestra el Revolte.

Como ya lo había anticipado hace solo unos días, Citroën llegó al Salón de Frankfurt para presentar, entre otros modelos de los que en breve estaremos escribiendo, el concept Revolte. Un modelo que llega para mostrar que es lo que Citroën se trae entre manos luego de noventa años de trayectoria al servicio de la industria automotríz.

Este nuevo modelo de la casa del doble chevrón es un híbrido que al igual que la mayoría de los modelos con esta característica, monta un motor térmico tradicional, de pequeña cilindrada asociado a un motor eléctrico, con la ventaja de que ambos pueden impulsar las ruedas. El REVOLTE puede circular en modo ZEV (Zero Emission Vehicule, Vehículo de Emisiones Cero), es decir, de modo totalmente eléctrico y por tanto sin emisiones. Además, existe la posibilidad de recargar las baterías que alimentan al motor eléctrico. Por el momento Citroën no informó de prestaciones y consumo, dato que no es menor para considerar la performance del modelo.

Según el comunicado de prensa enviado por la compañía "el interior del REVOLTE está compuesto por tres plazas, con un habitáculo cuyo concepto se acerca más a un mobiliario de interior que al habitáculo de un automóvil. El habitáculo está compuesto por un asiento de diseño contemporáneo, cuyas líneas fluidas llegan a todo el espacio trasero de REVOLTE y a la zona que está habitualmente reservada al pasajero delantero. Es ahí donde uno de los pasajeros traseros puede estirar las piernas y experimentar las sensaciones propias de un ambiente confortable y lujoso. Además, es posible colocar una sillita de niño, de espaldas a la carretera. El REVOLTE hace gala de una configuración inédita en este tipo de vehículo, con un habitáculo original y distintivo. Cuero liso, espeso terciopelo de color rojo carmín y aluminio son los principales componentes del habitáculo de este prototipo. Abandonando los materiales clásicos, como la madera o los tonos convencionales, el ambiente a bordo del REVOLTE es lujoso y atrevido".

Las medidas del modelo son de 3,68 m de largo, 1,73 m de anchura y 1,35 m de altura

Por otro lado, las especulaciones respecto a las intenciones de revivir el clásico 2CV con este concept han sido echadas por tierra por Citroën en su comunicado de prensa. Allí podemos leer lo siguiente:

El REVOLTE pone en tela de juicio el conjunto de los conceptos del 2 CV, optando por valores contrarios a los que encarnaba este mito:

El 2 CV era espartano y neutro. El REVOLTE es lujoso y colorista.

El 2 CV era básico y muy sencillo. El REVOLTE es sofisticado y tecnológico.

El 2 CV era lento. El REVOLTE es rápido y tiene mucho nervio.

El REVOLTE es la expresión activa de la creatividad y del dinamismo de Citroën, una marca que asume perfectamente su historia al mismo tiempo que persigue sin descanso la búsqueda del progreso.

Curioso teniendo en cuenta que el 2CV fue el modelo más exitoso de la marca y le dio la posibilidad a mucha gente de comprar un automóvil.