Salón de Frankfurt: el ix-Metro muestra el futuro según Hyundai.

Salón de Frankfurt: el ix-Metro muestra el futuro según Hyundai.

La última creación de Hyundai respecto a concepts es el ix-Metro, un CUV que muestra cómo los ingenieros de la casa coreana imaginan el futuro. Porque lo que transmite el "auto" al ver su interior es el de estar observando la cabina de una nave espacial.

El ix-Metro es el quinto modelo del Hyundai Namyang Design (HND) creados por el Equipo de Diseño Global en Corea y sería un híbrido de entrada a la gama de los crossovers, los cuales traen una nueva forma al tradicional sub-segmento B.

El público al que apunta el ix-Metro es el de los jóvenes citadinos europeos, y para ellos ofrece, según Hyundai, toda la practicidad, robustez y versatilidad de un crossover en un paquete sofisticado.

Para su inspiración, el equipo de diseño buscó para el comienzo y durante las sesiones de creación, en el rico mundo visual de un viaje espacial. "Buscamos que el ix-Metro sea algo exterior a este mundo. Nos inspiramos en la NASA y en las películas de ciencia ficción, entendiendo que los diseños de las naves espaciales muestran una simbología de progreso e innovación", dijo Rogelio Flores, Diseñador Jefe del proyecto ix-Metro.

El interior del modelo está ambientado en una poco original luz azul, color elegido por la mayoría de las automotrices para dar cuenta que un vehículo utiliza energía alternativa. En el centro del tablero se encuentra una pantalla que brinda toda la información necesaria para el conductor, mientras que los espejos laterales fueron reemplazados con cámaras que proyectan sus imágenes en el tablero.

En el exterior se destaca la ausencia del pilar B, lo cual mejora la visibilidad y la instalación de puertas traseras deslizables. Por otro lado, la utilización de líneas triangulares es un punto interesante que bien podría ser utilizado por modelos de producción venideros.

Según propone Hyundai el ix-Metro utilizaría un motor GDI de 1.0 litros y turbocompresor relacionado a una caja de seis marchas con doble embrague. Este conjunto produciría algo así como 123 CV de potencia. Con un reducido peso de solo 950 Kg el vehículo necesitaría de solo 3.3 litros de combustible para recorrer 100 kilómetros. Las emisiones serían de solo 80 gramos de CO2 por kilómetro.

Así se imagina el futuro Hyundai, de una manera muy sofisticada pero con bajos consumos y poca polución.