Salón de Frankfurt: Mini presenta el Speedster Concept.

Salón de Frankfurt: Mini presenta el Speedster Concept.

Mini presentó en el Salón de Frankfurt el Speedster Concept, un modelo del cual mucho se había hablado pero que hasta ahora carecía de algún registro visual que pudiera probar todas aquellas palabras volcadas al "papel digital". Hoy la carencia de imágenes quedó atrás y ya podemos maravillarnos con el próximo modelo de la casa inglesa.

Claro que basarnos en un concept para poder analizar un futuro modelo es algo que hay que tomar con pinzas. Más si tenemos en cuenta que la producción del Speedster comenzará recién en 2011, por lo que es muy probable que el auto sea objeto de modificaciones hasta que se ponga en marcha la línea de montaje.

Al igual que el Coupe Concept el Speedster está basado sobre la plataforma R56, la misma que alberga al Mini Cooper y que por lo que se sabe, tendría fecha de caducidad en 2015.

El Speedster muestra claramente como debería ser un Mini Cooper convertible, con medidas muy ajustadas que arrojan 3.71 metros de largo, 1.68 de anchura y 1.36 de alto. A diferencia del Cooper convencional, alberga solo a dos pasajeros.

Bajo el motor del auto, tal cual ya se había anticipado, el Speedster monta el motor 1.6 litros de 211 CV y 250 Nm de par motor de la compañía que actualmente le da vida al John Cooper Works. Como recordarán, es propulsor es capaz de alcanzar un torque de 280 Nm mediante la función overboost.

Por otro lado, la empresa informó que tanto el Speedster como el Coupe serán construidos con materiales livianos, lo cual daría lugar a suponer la utilización de aluminio y fibra de carbono. Sin embargo y al contrario de esta información, Mini prefirió no revelar el peso de los modelos.

El interior del Speedster luce realmente bien, siguiendo los conceptos básicos demostrados por Mini desde el lanzamiento del Cooper en 2002. La combinación de blanco y negro elegida para tapizar la "cabina" ha sido una fantástica elección, aunque los insertos de las butacas deberían ser removidos para favorecer un color sólido.

La capacidad de carga del modelo es otro de los puntos destacables, logrando un espacio de 250 litros. Algo que deja obsoletos los ofrecidos por el Mazda MX-5 (150 litros) y el Honda S2000 (142 litros), pero lejos de los 283 del BMW Z4.

Lo que si queda claro es que Mini ha decidido exprimir hasta la última gota el éxito conseguido por el Cooper. Un objetivo que seguramente fue alentado gracias a las intenciones de otras marcas de hacerse de una porción del segmento que la marca inglesa creó a principios de año. El público, agradecido.