Se presentó el nuevo VW Polo Sedán.

Se presentó el nuevo VW Polo Sedán.

Con una presentación llevada a cabo en las gélidas tierras Rusas, hizo su debut mundial el nuevo Volkswagen Polo Sedán, una versión del popular hatch que solo estará disponible en los llamados mercados emergentes. Según anunciaron los ejecutivos de la compañía alemana, esta versión presentada hoy ha sido desarrollada específicamente para el duro clima y los aún peores caminos del gigantesco país euroasiático.

Construido en la planta que Volkswagen posee en Kaluga, a 160 Km de la capital Moscú, hará su debut frente al público en el próximo Salón de la mencionada ciudad, durante el mes de Agosto.

Este nuevo producto de la compañía teutona ha sido pensado y desarrollado para ocupar un importante lugar en los mercados emergentes, donde tendrá la ardua tarea de reemplazar a productos ampliamente aceptados por el público como el Bora y el Polo de vieja generación, que dejarán de comercializarse con la llegada del nuevo sedán. Según informa el sitio inglés Autocar, en Rusia los sedanes pequeños tienen una muy buena aceptación por la posibilidad de acceder al amplio maletero sin necesidad de bajarse del auto. Esto puede parecer una excentricidad en algunos mercados, pero teniendo en cuenta el hostil clima de las tierras de Vitaly Petrov, es una características muy apreciada por los consumidores. Por su parte, en mercados como el argentino, donde se fabrica el Polo de vieja generación, todavía sigue siendo de la preferencia de los compradores el adquirir un coche tricuerpo.

Curiosamente, el nuevo Polo Sedán ha sido presentado con tan solo una motorización disponible, el gasolina 1.6 litros de 104 CV. Este se relaciona a una caja de cambios manual de cinco velocidades en su versión base, pero también se puede optar por una automática de seis marchas.

Como dije anteriormente, en Volkswagen resaltaron que el modelo ha sido desarrollado especialmente para los caminos Rusos, habiendo sido testeado extensamente a través de toda la región y configurando una firme suspensión para la pobre calidad de los caminos. También se ha trabajado en el motor para que este pueda hacer frente a la pobre calidad del combustible Ruso, una característica no solo de este país, sino de la mayoría de los mercados emergentes.

El equipamiento básico incluye algunas comodidades como la butaca del conductor ajustable en altura, computadora de abordo, inmovilizador y lunas eléctricas. También vienen de serie los dos airbags frontales.

El precio de comercialización ha sido anunciado en unos 399.000 Rublos, algo así como 10.400 euros y, como ya bien anticipamos, no está programada su llegada a los principales países de Europa.