Según Pere Navarro, la Guardia Civil tiene claras las instrucciones

Según Pere Navarro, la Guardia Civil tiene claras las instrucciones

El director de la Dirección General de Tráfico, Pere Navarro, preguntado por el comunicado de la Unión de Oficiales de la Guardia Civil (UOGC), en el que la asociación avisa que el nuevo límite de velocidad en autovías y autopistas está generando dudas en los agentes de la benemérita a la hora de multar, ha negado que pueda existir confusión entre los guardiaciviles sobre el margen de error que se debe aplicar al límite de 110 km/h.

"A lo mejor a este guardia no le han llegado las instrucciones, pero yo le aseguro que la Guardia Civil tiene las instrucciones y claritas", indicó Navarro después de participar en la presentación que realizó el Grupo Antena 3 sobre la tercera edición de la campaña Ponle Freno.

En los radares existe un margen de error sobre la velocidad que inicialmente captan, ya que de esta manera se contempla la posibilidad de que el aparato o el velocímetro del vehículo del conductor puedan indicar una velocidad errónea de unos pocos kilómetros por hora. "No verá multas a 111 ni a 112 kilómetros por hora", ha remarcado Navarro, aunque ha recordado que aun así, los conductores no deben sobrepasar los 110 km/h.

"Es verdad que aplicamos el margen de error y los coeficientes correctores como hemos aplicado siempre, pero si la velocidad es 110, el papel de la DGT es gestionar el tráfico y vigilar la disciplina del tráfico", ha apuntado. Sobre cómo ha ido el cambio los primeros días, ha expresado que "no ha habido incidencias", dado que "los ciudadanos más o menos lo han entendido" y "arriman el hombro" colaborando.

Por otro lado, en relación a que la nueva norma pueda afectar a la aplicación del Código Penal, ya que si antes era delito circular a 200 km/h ahora lo es a 190 km/h, ha apuntado Navarro que no va a perder el tiempo defendiendo a aquellos que circulan a 190 ya que "como se dice en argot popular, tiene delito". Según la ley circular a más de 80 km/h sobre el límite permitido en vías interurbanas es delito.