Toyota acusada de culpar a los conductores por los problemas de aceleración.

La NHTSA acusó a Toyota de haber "inventado" que los problemas de aceleración de los modelos japoneses fueron por errores de los conductores. La compañía japonesa se defiende, mientras continúan las investigaciones.

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Toyota acusada de culpar a los conductores por los problemas de aceleración.

Toyota acusada de culpar a los conductores por los problemas de aceleración.

La semana pasada en este sitio nos hicimos eco de lo declarado por un portavoz estadounidense de Toyota, que anunció que los problemas de aceleración repentina sufridos por miles de unidades de la compañía tenían más que ver con equivocaciones de los conductores al momento de conducir que con problemas técnicos. Mike Michaels, tal el nombre del representante de Toyota publicado por Wall Street Journal, fue quien dijo que prácticamente todos los accidentes relacionados con los problemas de aceleración repentina habían sido errores de los conductores.

Como respuesta a estas declaraciones, la NHTSA contestó que las investigaciones llevadas adelante por el organismo aun no han terminado y que no existen razones para que Toyota haga estas declaraciones. Además, la NHTSA acusó al Departamento de Prensa de Toyota de haber difundido la historia, desligando sus responsabilidades y acusando a las victimas de ser los culpables de los accidentes.

Ante esta última declaración del organismo estatal estadounidense, la compañía japonesa salió al cruce declarando oficialmente que la NHTSA no ha brindado ningún tipo de información a Toyota, y que la misma no tiene acceso a los informes realizados por la NHTSA. Por tal motivo, Toyota nunca podría haber difundido los motivos de la aceleración repentina. Además, en las investigaciones llevadas adelante por sus propios medios, Toyota encontró numerosas causas por las cuales los coches se aceleraron solos, entre ellas, la confusión de los conductores.

Visto desde afuera, parece que en la NHTSA alguna fuente interna suministró los datos extraoficialmente a los ejecutivos de Toyota, quienes podrían haber confiado al Wall Street Journal los resultados, Una vez salida la historia a la luz, nadie parece hacerse cargo de lo dicho, temiendo que su cabeza ruede mucho antes que la de los responsables de la aceleración repentina.

 

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