El Toyota Auris será el primero en recibir los motores diesel de BMW
El acuerdo firmado pocos días atrás entre Toyota y BMW contempla el suministro de motorizaciones diesel de parte de la automotriz europea a la asiatica. Si bien el acuerdo entrará en vigencia en 2014, fuentes internas de Toyota aseguran que el primero modelo en montar un motor disel será el Auris.
Nico Esteban -
21-12-2011 a las 21:56
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A comienzos del mes de Diciembre, Toyota y BMW dieron a conocer un acuerdo a través del cual entablaron una doble colaboración: por un lado sus técnicos trabajaran para desarrollar una nueva generación de baterías de ion-litio y, por otro lado, BMW proveerá a la automotriz japonesa de motorizaciones diesel.
Este acuerdo contemplaba el aprovisionamiento de motores diesel de 1.6 y 2.0 litros a la filial europea de Toyota a partir del año 2014. Así, Toyota buscará ampliar su gama de productos en el viejo continente, donde existe un amplio mercado para vehículos que funcionan con este tipo de combustible.
Ahora, las noticias llegan desde el interior de la automotriz nipona, donde fuentes internas confiaron que el primer modelo en beneficiarse de este acuerdo sería la próxima generación del Auris. Con esta nueva motorización, el Auris ganaría en atractivo, ya que el modelo busca ganarse un lugar en el mismo segmento donde se encuentran vehículos como el Ford Focus o el Volkswagen Golf. Al mismo tiempo, el nuevo Auris también debería ganar un diseño más fresco y agradable, con una mejor dinámica de conducción.
El plan Global Vision 2020 de Toyota también contempla dar a la filial europea de la compañía un mayor control sobre el desarrollo del Yaris, el Auris y el Avensis, modelos que se producen en el viejo continente. El nuevo Avensis, beneficiado de un "facelift" es el primero en ser influenciado por esta reorganización y es también el primero en utilizar un nuevo leguaje de diseño, utilizando el "keen look", que renueva el frontal para darle un aire de mayor dinamismo.
El acuerdo entre ambas compañías ha sido posible gracias a que Toyota aceptó en las negociaciones un pedido de BMW: que Lexus no pueda usar estos propulsores. Así, BMW se asegura que uno de sus competidores de mayor crecimiento en los últimos años se beneficie de sus mismos propulsores.
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