Toyota FT-86 versión deportiva

Toyota planea una versión deportiva del FT-86

Pocos días atrás, Toyota presentaba oficialmente en el Salón de Tokio la versión de producción del FT-86, que ha recibido como denominación para el mercado europeo GT-86. Siguiendo con los nombres, el modelo será comercializado en Japón solamente como 86.

Pues bien, a pocos días de su presentación oficial, desde el Salón de Tokio Tetsuo Tada, Ingeniero Jefe de Toyota, confirmó que la compañía ya se encuentra trabajando en el desarrollo de una versión deportiva, que no solo contará con un motor sobrealimentado, sino que será llevado al límite por Toyota Racing Developments, la división encargada de trabajar en los coches de carrera.

La aclaración dada por Tada tiene que ver con que la sobrealimentación del motor es la manera más simple de lograr un aumento de la potencia del motor y no arruinar la respuesta del acelerador. De hecho, desde Toyota aseguran que el turbocompresor, la tracción en las cuatro ruedas y los neumáticos anchos son los que hacen a los coches deportivos aburridos de conducir.

Para Toyota Race Development la sobrealimentación es también un componente clave, ya que ha estado ofreciendo esta clase de inducción forzada como un kit complementario para Toyota desde 1998. Aun es prematuro para conjeturar cuanta cantidad de potencia adicional se le agregará al GT 86, sin embargo desde Toyota informaron que el chasis del modelo podría soportar fácilmente uno 50 caballos de más. Claro que para que el modelo pueda ofrecer un comportamiento acorde, los ingenieros japoneses deberán reconfigurar la suspensión.

El trabajo más popular de TRD en sobrealimentación se ha dado en el pick-up Tacoma en los Estados Unidos, llevando su motor V6 de 4 litros de 233 a 301 caballos, con lo cual, se podría suponer que el GT 86 podría pasar de los 200 CV a los 270 caballos con un gran impulso a bajas vueltas. Incluso con todas las modificaciones necesarias para convertirlo en un deportivo, que podrían agregar unos 100 Kg. al peso final del coche, su relación peso potencia seguiría siendo igual a la del Nissan 370Z.

Tada también confirmó que las pruebas realizadas por su equipo para la versión deportiva fueron incorporadas al desarrollo del GT 86. "Es la primera vez que sucede esto en cualquier modelo de Toyota", sentenció el ingeniero.