Un Camaro turbo podría batir al GT-R

Eso es lo que dice el preparador estadounidense East Texas Muscle Car, quien anuncia que un Chevrolet Camaro desarrollado en su garaje será capaz de batir el record obtenido por el Nissan GT-R en el anillo de Nürburgring. Todo un desafío que ya ha levantado polvareda por las polémicas declaraciones del "tuner" americano.

Sucede que según Mike White, portavoz de la compañía, el Nissan GT-R marcó su record en el circuito alemán utilizando neumáticos deportivos y no los correspondientes de calle, un detalle que como bien sabemos es de vital importancia a la hora de llevar todos los caballos al asfalto.

Para superar la marca establecida por el deportivo japonés, East Texas Muscle Car está desarrollando un Camaro con un modificado motor V6 que incluye un turbocompresor Squires Turbo System, nuevas bielas, pistones y un cigüeñal forjado que llevará la potencia del propulsor a los 500 CV.

Claro que para conquistar el anillo, no basta tener "solo" mucha potencia, sino que se trata de un circuito donde el desempeño del auto es fundamental y donde la habilidad del piloto es lleva al extremo. Para lograr un óptimo rendimiento mecánico, East Texas Muscle Cars montará en el modificado Camaro un kit de frenos Bear, llantas de aleación liviana iForged y amortiguadores coil-overs Pedders.

El preparador estima que el peso final del Camaro será de 1.700 kilogramos. "Este no será un auto de carreras. Cualquiera puede construir un auto de carreras para batir a un auto de calle", dijo White. "Tendremos un interior completo y le pondremos neumáticos de calle Bridgestone RE050 275/35. Todos saben que el GT-R no utilizó neumáticos de calle en Nürburgring", concluyó.

Este particular Camaro, que tiene como misión batir a uno de los autos más rápidos de la historia, hará su debut en el SEMA Show de este año.