Volkswagen considera los motores diesel para su división R

Volkswagen considera los motores diesel para su división R

El año pasado, Volkswagen presentó a dos de sus más admirados modelos: el Golf y el Scirocco en su versión R. Es decir, en su versión más extrema. Ambos modelos se benefician de la utilización de un TSI de cuatro cilindros que entrega al primero 265 CV, mientras que montado en el segundo, llega hasta los 260 caballos. Es decir, prácticamente no existen diferencias entre uno y otro.

Estos dos modelos fueron los productos necesarios para que Volkswagen se convenciera de lanzar la división R, es decir, una submarca encargada de potenciar cualquiera de los vehículos con que la casa alemana cuenta en su catalogo. Pero claro está, la creación de la división deportiva (una analogía con AMG, RS para Audi o M para BMW) supone una paso hacia delante en innovación y, por supuesto, la segura expansión de la gama.

En este sentido, dos de los máximos responsables de la casa alemana, Ulrich Riestenpatt gt Richter, Director Ejecutivo de la División R y Hendrik Muth, Director de Marketing, dieron una mirada al futuro de la sub-marca, que nos sirve de prueba para lo que puede venir en los próximo años: "el futuro es diesel y con tracción integral", declaró  Richter a Autoblog, dando a entender que la división pude llevar al extremo cualquier tipo de propulsor. Además, el ejecutivo destacó que la división R podría desarrollar una versión vitaminada de cualquiera de los modelos disponibles en el catalogo de Volkswagen, con lo que los rumores sobre un Beetle R o un Passat R comienzan a tomar forma.

Por ahora, no hay más datos que avalen la fabricación de un nuevo modelo, pero sería interesante empezar a sacar conclusiones sobre si finalmente serán los modelos mencionados, o algún otro, el que primero llegue al mercado con estética y rendimiento deportivo.