Volvo presenta el familiar V60.

Volvo presenta el familiar V60.

Luego del lanzamiento del S60, el modelo al que Volvo le ha puesto todas las fichas para reposicionar su imagen y aumentar sus alicaídas ventas, la compañía sueca lanza su correspondiente versión familiar, el V60. Y lo hace con bombos y platillos, asegurando que se trata de un Sport Wagon que nada tiene que ver con los modelos que hoy en día se pueden encontrar en el mercado.

Entre los ítems que Volvo se encarga de enfatizar ni bien uno accede al comunicado de prensa enviado, es que el V60 estará disponible con dos tipos diferentes de chasis. Para el mercado Europeo, el nuevo chasis dinámico se ofrece de serie en todas las versiones, mientras que para otros mercados habrá una versión "Touring" de serie y la variante dinámica se ofrecerá como opcional. La diferencia entre estos dos bastidores se da en la configuración de los amortiguadores, ofreciendo la segunda una opción más confortable para caminos poco amigables con el andar del coche. Además de estas dos opciones, Volvo también ofrecerá la variante FOUR-C (Continuously Controlled Chassis Concept), un chasis activo que ha sido modificado y mejorado para brindar un mejor control y confort comparado con los Volvos anteriores.

El equipamiento del V60 se encuentra a la altura de los mejores modelos producidos por la marca y prueba de ello es el interminable listado de sistemas puestos al servicio de la seguridad. Haciendo un resumen de algunos de ellos se encuentran: Advanced Stability Control, un sistema que evita los deslizamientos en su tendencia más temprana; Engine Drag Control, que previene el bloqueado de las ruedas durante el frenado del motor en una superficie resbaladiza; el DSTC, que evita el sobreviraje. Al desactivarlo se puede realizar una conducción deportiva y el Trailer Stability Assit, un sistema que evita la acción serpenteante que puede ocurrir cuando se acopla un remolque o una caravana.

Por último y obviando una gran cantidad de aspectos que harían interminable este articulo, destacamos su gran capacidad de carga y la flexibilidad de las butacas traseras, las cuales pueden rebatirse en 40/20/40 de forma individual para llegar a alcanzar una superficie plana. Así, la posibilidad de transporte se incrementa de tal manera que su utilidad es interminable.

Al igual que su hermano sedán, el V60 equipara también el mundialmente famoso City Safety, el sistema que evita que el coche, cuando circula a velocidades menores de 30 Km/h, colisione con el que tiene por delante. También equipa el Pedestrian Detection, un sistema similar al City Safety pero que detecta peatones, frenando por completo el vehículo cuando se circula a menos de 35 Km/h. A mayor velocidad, el coche no se detiene, pero aminora su marcha.

Por último, queda la amplia gama de motorizaciones que Volvo pondrá a disposición de los interesados, llegando a conformar una flota de ocho propulsores de distintas características. Se trata de tres diesel y cinco gasolina que, en definitiva, no hacen más que reflejar la oferta del S60. Aquí el listado:

Gasolina

• 1.6 T3 de 150 CV y 240 Nm
• 1.6 T4 de 180 CV y 240 Nm
• 2.0 T5 de 240 CV y 320 Nm
• 2.0 T de 203 CV y 300 Nm
• 3.0 T6 de 304 CV y 440 Nm

Diésel

• 1.6 D DRIVe de 115 CV y 270 Nm
• 2.0 D3 de 163 CV y 400 Nm
• 2.4 D5 de 205 CV y 420 Nm