Renault Laguna Coupé 2.0dCi 150cv : Eficiente, elegante y discreto

Renault Laguna Coupé 2.0dCi 150cv

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Renault Laguna Coupé 2.0dCi 150cv

Eficiente, elegante y discreto

Renault crece, crece en calidad, crece en tecnología y ahora nos sorprende con la versión Coupé de su Berlina que viene  a lucha contra modelos como el 407 Coupé, y de paso a poner en entredicho a fabricantes como BMW o Audi con sus modelos A5 y Serie 3 coupé respectivamente.

 

¿Es el Laguna coupé un rival digno para los coupés de nuestro mercado?

 

Agradecimientos a Syrsa Automoción SL y a Sebastián Henry, por facilitarnos la unidad de pruebas.

Fotografía: Juan José Fernández Domínguez.

 

Prueba: Fran VD / Fotografías: Motor.es


 

Renault Laguna Coupé 2.0dCi 150cv - Foto 1Renault Laguna Coupé 2.0dCi 150cv - Foto 2Renault Laguna Coupé 2.0dCi 150cv - Foto 3
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Comentarios

12 | Pedro_dci - 13/01/2010 a las 14:04:20

Me encanta este coche....tanto que hasta lo compré. El diseño me enamoró....y 0 problemas

11 | Motor.es - 05/10/2009 a las 17:50:34

La prueba del A5 3.0 TDI la tendremos en breve, ya tenemos el coche. Para esta misma semana tendremos el Audi A3 Cabrio y alguna novedad muy interesante.

10 | Lara - 05/10/2009 a las 17:22:42

buena prueba!! Espero que publiqueis más pruebas de coupés... ...pero traernos tambien el Laguna v6 y comparado con el 407 coupe..el a5, serie3...

9 | Ana Anuka - 04/10/2009 a las 19:20:34

ola! Pues yo me compreé un clio hace poco, alli en syrsa y bueno el coche es un mechero y tanto yo como mi hermano que tambien se compro uno (hace 3 años) no ha tneidpo problemas...La verdad Roberto que es una pena esto que te pasa...ojala te solucionaran el problema como debe ser y no te pierdan como cliente besosss

8 | roberto - 04/10/2009 a las 16:55:27

Hola Pedro, Tienes razón, los coches saldran buenos o malos. Pero cuando ese malo es el motor, es con 4 años, 65000km, trato al coche correctisimo, y si ademas investigas en internet y lees muchisimos casos como el mio, pues yo, por lo menos, he llegado a la conclusión que aunque el Laguna de hoy o el del día del mañana, sea el mejor coche del mercado, no lo pienso comprar. ¿Por qué? Sencillamente por que no puedo comprar un coche en el que la casa no responda de sus errores. Algunos pensarán que eso me puede pasar con todas las marcas, quizas si, pero por ejemplo a mi cuñado en NISSAN se le a roto el selector de transmisión en el pathfinder y se lo han arreglado sin problemas. Ya se que NISSAN es RENAULT, pero la politica post-venta no es la misma .... de momento. Yo, por si acaso, tampoco compraré un NISSAN. Pedro te deseo de corazón que tu coche salga bueno.

7 | Pedro - 27/09/2009 a las 21:48:03

Pues... yo me he decidido por el Laguna Coupé...y los coches te saldran buenos o malos...pero yo..estoy encantado con el mio

6 | jdavid - 17/09/2009 a las 13:45:04

Vaya con estos de Renault, yo cuando cambie de coche lo hice por el Volkswagen Jetta 1.9 TDI 105 CV, y anque queria algo más de caballos el motor 2.0 me generaba desconfianza porque también habia oido hablar mal de el, que si gasta aceite, que los injecctores y me cogí el 1.9. Espero que tengas suerte

5 | Probe Miguel - 17/09/2009 a las 12:32:51

Yo lo más que puedo decirte es que sigas en tu lucha, no pierdas la esperanza. Ya lo tienes todo perdido, así que solo podrás sacar algo. No es normal que un motor con 65.000 Km se fastidie como para tener que poner otro, tampoco se lo generalizado de este problema si son casos aislados o estan dando todos problemas. Solo decirte que suerte.

4 | roberto - 15/09/2009 a las 00:15:28

Hola a todos, Siento aguaros la fiesta, pero a todo aquel que esté pensando en comprar un RENAULT que se lo piense un poco, o mejor, que escriba en su buscador: "averías motor Renault". Luego después de ver leer unas cuantas de esas páginas que decida. No os digo esto porque los turbos del 1.9dci se rompan todos, ni tampoco porque los motores del 2.2 dci de 150CV se rompan con 65000 o 80000km, sino por la respuesta comercial de Renault. Imaginaros habiéndoos comprado un coche de supuesta gama media-alta como puede ser un LAGUNA y que con 65000KM y menos de 4 años en la carretera se os rompa el motor, significando una avería de más de 10.000E de los cuales RENAULT "amablemente" se hace cargo del 30%. "Amablemente" va en tono irónico. Imaginaros en mi lugar. Primer texto que escribí en un foro www.clublaguna2.org sobre mi problema: “Mi situación, os preguntareis, pues tengo un Laguna II de 65000km matriculado por el concesionario el 29-4-2005 y comprado por mí a finales del 09-2005 con 13km, y a fecha actual con una avería de 10.500E de la que RENAULT y el concesionario solo se hacen cargo del 30%. Los hechos. El 14 de agosto se enciende la luz central del cuadro, esa conocida por todos como fallo de precalentamiento, o agua en el gasoil, o fallo eléctrico,... Abro el capo, veo por encima del motor en la zona de los cilindros, algo parecido a aceite. Lo llevo al taller, me llaman al cabo de una semana con un presupuesto inicial de 2300E para reparar una pieza de plástico que debe evitar que el aceite pase a motor, cambiar las correas de distribución porque les ha caído aceite, y por cierto, aunque no tiene que ver con el motor, cambiar una válvula del aire acondicionado que también había fallado tres semanas antes. Eso si, me comentan que es un presupuesto abierto que hasta que no reparen estas piezas no van a saber si la avería esta solucionada o hay que mirar más. Y claro, como no, la ley de Murphy entra en acción. Una semana más tarde me llama el taller y me dice que la avería no se ha solucionado que tienen que volver a abrir el motor para ver de donde "cabecea" el motor. Mosqueado llamo a atención al cliente de Renault 902333500. Me atiende una funcionaria y por supuesto lo primero que me dice, casi sin saber que tenía el coche tampoco la importaba, es que estaba fuera de la garantía. Después me comenta que se pondrán en contacto con el taller para pedirles el presupuesto de la reparación y que con eso decidirán si toman o no parte en la reparación. El 08-09-2009 me pongo en contacto con atención al cliente ya que no sabía nada y me indican la postura que han tomado es que Renault aporta un 15% y el concesionario otro 15%, ambos como gesto comercial ya que por supuesto el coche no tiene garantía. Lo gracioso es que no sabe cual es el importe de la reparación, me desvían al taller y este a su vez me indica que al día siguiente me dará el precio. El día siguiente me llaman y me dicen que el precio final de la reparación asciende a 10500E de los cuales 7.230E los tengo que abonar yo. Ahora bien, ¿a alguien le parece esto normal?, ¿es posible que un motor, ya no Renault, sino de cualquier marca, se rompa con 65000km?, ¿es moral, ético que Renault se lave las manos cuando no puede ser otra cosa más que un fallo de fabricación o de diseño?, y lo más importante ahora, ¿alguien me puede decir que puedo hacer, si es que puedo hacer algo?. Por supuesto ya he vuelto a llamar a atención al cliente y esta vez me atendió una tal Yolanda, otra funcionaria bastante desagradable en el trato, que me dejo claro que estaba más preocupada por cerrar el expediente, que por intentar hablar con algún superior. Mañana iré a la oficina del consumidor y hablare con algún abogado, pero mis esperanzas son más bien nulas, así que aquí me encuentro, esperando que alguno de vosotros me dé alguna. Gracias y perdonad por la chapa.”

3 | FranVD - Motor.es - 05/09/2009 a las 17:54:14

Las fotos están tomadas en un puerto de Huelva. Enhorabuena por la compra!! Saludos

2 | Antonio - 03/09/2009 a las 20:03:07

Me gusta, bonitas fotos en el puerto. Yo..lo voy a comprar.

1 | Jose Antonio - 26/08/2009 a las 13:12:01

Estupendo coche, me encanta su linea, de verdad que es precioso. bien por Renault y por cada vez realizar coches más bonitos

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