
Subaru crece y nuestro protagonista es una buena prueba de ello por dos principales motivos. El primero de ellos es que se trata de un monovolumen pequeño. Un tipo de vehículo que aún no habían tenido en su gama (al menos para nuestro mercado) y con el que, por ejemplo, entran en competencia directa contra la producción gala (Renault y Citroën) y asiática (Honda, Hyundai y KIA). Por otro lado está su motor. Un pequeño propulsor turbodiésel que no sería noticia de no ser porque el primer diésel que la marca ha producido ha sido ya en pleno siglo XXI y comparte la sempiterna configuración boxer de sus bloques de gasolina. En cualquier caso, el que anima a este Trezia es más clásico (de origen Toyota) y lleva sus cuatro cilindros en línea. Dicho esto, pasemos a hablar en profundidad de este automóvil pequeño en tamaño y grande en virtudes. Arrancamos.
Prueba: J. Gómez / Fotografías: Motor.es
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