Nuevos modelos de coches

El nuevo Abarth 600 es el primer crossover 100% eléctrico que llegará a la marca deportiva del Escorpión. Un modelo más familiar que se sumará a la oferta de la italiana a partir de mediados de 2024 con una imagen más agresiva, una puesta a punto del chasis que hará verdaderas delicias y con nada menos que 240 CV.

Alfa Romeo asaltará el segmento E en 2025 con una berlina Premium muy deportiva. El objetivo es competir con el BMW Serie 5, entre otros modelos equivalentes, y así poder asegurarse una oportunidad en Estados Unidos. El futuro modelo,que todavía no tiene luz verde de producción, llegaría con versiones de gasolina e híbridas enchufables principalmente.

El futuro Alfa Romeo Giulia llegará en 2025 con un formato completamente nuevo que dirá adiós al concepto de sedán tradicional. La marca italiana apostará por un estilo más deportivo combinado con una aptitud crossover y transformando al representante del segmento D en un eléctrico de altura.

El nuevo Alfa Romeo Junior ya se ha presentado. El sucesor del MiTo se ha convertido en un SUV con un diseño más deportivo, moderno y más Premium. Se ha puesto a la venta como eléctrico pero también llegará con motores de gasolina híbridos y hasta tracción total. El lanzamiento está previsto para finales del verano.

La gama del deportivo francés se ampliará en 2024 con una atractiva variante. El Alpine A110 ofrecerá una opción Targa que aumentará el atractivo para los clientes, y potenciando sus ventas.

En 2024 llegará una reinterpretación moderna del antiguo Renault 5. Completamente eléctrico, también tendrá una variante de altas prestaciones en el nuevo Alpine A290, un utilitario deportivo que ofrecerá unas prestaciones a la altura de la antigua Renault Sport con hasta 220 CV como en el antiguo Clio RS.

El SUV eléctrico de la maca más deportiva de Renault será una realidad. El Alpine GT X-Over se transformará n el novedoso Alpine A390, un deportivo de cero emisiones, con una marcada silueta coupé y unas prestaciones de vértigo auténtico. Llegará a mediados de la década.

Va a ser el modelo más eficiente, potente y tecnológico de Audi. Por ahora, se conoce internamente como Audi Landjet y se enmarca en el proyecto Artemis. El modelo de producción será el derivado del Audi Aicon Concept, un nuevo concepto de berlina, crossover y Shooting Brake, de muy altos vuelos que llegará en 2024 

El Audi Q9 será una realidad. La marca de los cuatro aros ya trabaja en el que será el SUV más grande de su gama, un modelo competirá de tú a tú con el BMW X7 y Mercedes GLS, destacando por un diseño más moderno y un interior sumamente espacioso de cuatro a siete plazas. Lo verás a finales de 2026 y comprar en 2027.

Se conoce como Audi Trinity, un proyecto desarrollado junto al Volkswagen Trinity. Una berlina con un aspecto deportivo, eléctrica y con funciones de conducción autónoma de nivel 4, que llegará a finales de la década.

Jugada maestra de la marca de los cuatro aros que prepara la conversión del Audi A4 en el inédito A4 e-tron. La tradicional berlina se transforma en un modelo 100% eléctrico adelantándose a la competencia directa y poniendo un firme competidor al todopoderoso Tesla Model 3 que reina en Alemania.

El Audi A5 Sportback ya ha comenzado con su programa de renovación, una profunda actualización la que sufrirá esta berlina deportiva que asumirá también el papel de heredero del A4. Nueva imagen para el pequeño fastback de los cuatro aros, especialmente con una trasera novedosa y más elaborada, y con nuevos motores más eficientes en los que debutará la tecnología PHEV.

Al familiar del Audi A4 Avant todavía le queda más de medio año en el mercado, pero la marca de los cuatro aros también lo tiene ya en la rampa de salida. Una profunda revisión del modelo llegará a mediados de 2024, con más tecnología, un diseño más moderno y motores electrificados y con nuevo nombre, A5 Avant.

El Audi A6 e-tron Avant es uno de los proyectos a largo plazo de la marca de los cuatro aros. Un potente familiar eléctrico que inaugurará una nueva carrocería en la gama de coches eléctricos. El Audi A6 e-tron Avant será presentado a mitad de la década, justamente después de la nueva generación del modelo de combustión.

El Audi A6 Sportback e-tron llegará a producción. La firma alemana ha concedido luz verde a una nueva berlina eléctrica que irrumpirá en el mercado a mediados de la década con un diseño muy atractivo para el segmento de lujo. Llegará con diferentes niveles de potencia, dos motores eléctricos, tracción total quattro y con tres potentes baterías de hasta 700 kilómetros.

El nuevo Audi A6 Sportback e-tron también contará con una versión deportiva preparada por los de Audi Sport. La firma ya ha comenzado de esta berlina eléctrica más bruta luciendo las siglas RS. Dos motores eléctricos y una batería de gran potencia ofrecerán unas prestaciones salvajes a finales de 2025. 

Audi ha reorganizado su gama de modelos, y los A6 escalarán una posición más en la gama. El familiar, hasta ahora conocido como A6 Avant ya es el A7 Avant, un modelo que estrenará una imagen más sofisticada, será más grande y más tecnológico, con una especial apuesta por los motores diésel de última generación y PHEV. Llegará a finales de 2025.

La próxima renovación en el segmento de los compactos de la marca de los cuatro aros es el Audi Q3. El SUV de la marca alemana afrontará una actualización más profunda que un facelift y lo suficientemente efectiva para transformar la imagen. Junto con nuevos equipamientos y motores revisados, incluyendo PHEV de 100 km de autonomía, debutará en el mercado a mediados de 2025.

La tercera generación del Audi Q5 ya se está gestando. Uno de los modelos más importantes de la gama de los cuatro aros se renueva por completo, con un importante cambio en el exterior e interior. Llegará a mediados de 2024 al mercado con una optimizada gama de motores, incluidas versiones PHEV.

El futuro Audi Q5 Sportback llegará a principios de 2025. La marca de los cuatro aros no renunciará a este SUV coupé, que estrenará un diseño más moderno y más deportivo, complementado con un interior más sofisticado. Tecnología y motores más eficientes, sin diésel y con dos versiones PHEV serán sus serios argumentos de venta.

El Audi Q6 e-tron ya se ha presentado. La marca de los cuatro aros ya tiene listo su primer SUV eléctrico del segmento D, un modelo completamente nuevos con más de 500 kilómetros de autonomía con una sola carga y elevadas prestaciones que llegará a los concesionarios en verano de 2024.

El Audi Q6 Sportback e-tron es la nueva propuesta deportiva del nuevo SUV eléctrico que llegará al segmento D, una alternativa de cero emisiones al Q5 Sportback. Un diseño más atractivo, junto con un interior minimalista y una oferta de versiones con tracción delantera, total y una potente batería para 600 kilómetros serán sus argumentos.

El futuro BMW i1 será el compacto eléctrico con el que la marca alemana asaltará el mercado en 2028 relevando al Serie 1. Estará basado en la nueva plataforma Neue Klasse, contará con un diseño de vanguardia y avanzadas tecnologías a las que se sumará una potente batería de estado sólido con más de 600 kilómetros de autonomía.

El futuro BMW i3 llegará en 2025, como una versión eléctrica de la próxima generación del BMW Serie 3. Un modelo completamente nuevo basado en una plataforma novedosa y que volverá a sorprender por su diseño más vanguardista y un amplio y práctico espacio interior.

BMW también trabaja en un auténtico rival para el Porsche Taycan. La firma de Múnich está concibiendo el nuevo BMW i6, una berlina de lujo y muy rápida con la que pretende poner en un serio aprieto al de Zuffenhausen. Dos motores eléctricos y tracción total serán parte de sus argumentos, con potencias máximas de hasta 700 CV y la misma cifra en autonomía máxima. Llegará en 2024.

La segunda generación del BMW iX3 ha comenzado su desarrollo, una apuesta muy interesante que destacará por un diseño de vanguardia, por fuera y por dentro. Un SUV que se distinguirá perfectamente del también nuevo X3, el primero de los eléctricos Neue Klasse con más de 700 kilómetros de autonomía y una versión M que será novedad en 2025.

Nueva imagen para el compacto bávaro. El BMW Serie 1 recibirá un lavado de imagen y novedades en 2024, poco antes de que su ciclo de vida en el mercado llegue a su fin, tras haberle recortado dos años. Una estética más moderna, más tecnología y motores más eficientes serán claves para contrarrestar a la competencia.

La guinda de la gama del BMW Serie 3 se encuentra en desarrollo, una nueva versión más deportiva que vendrá acompañada de más potencia, una dinámica de conducción más radical y un estilo más agresivo. El futuro BMW M3 CS se presentará en 2024 con casi 550 CV bajo su potente capó delantero.

El nuevo BMW M2 CS ha comenzado ya su desarrollo. El compacto más deportivo y salvaje del mercado llegará de la mano de los de Múnich, cargado de fibra de carbono y rebajado en peso. Un brutal dos puertas que elevará su potencia hasta los 480 CV pisando el terreno del hermano mayor y con una imagen más agresiva que pisará las carreteras en primavera de 2025.

La nueva generación del BMW M5 ya se encuentra en desarrollo. Una nueva entrega de la berlina deportiva que se transformará en un potente PHEV con hasta 650 CV. Su lanzamiento está previsto para la primera mitad de 2024.

Cuarta generación del BMW X3 en camino. Auténtico pilar de ventas que se renueva por completo, dando paso a un nuevo SUV con un aspecto muy diferente y más familiar. El precursor de la oferta seguirá apostando por la combustión, gasolina y diésel, y por los híbridos enchufables. Será novedad en el primer trimestre de 2024 y se lanzará al mercado en otoño.

La gama del BYD Dolphin será ampliada en un futuro con una versión de altas prestaciones y más deportiva. Por ahora, ha sido confirmado el lanzamiento en Australia pero la ambición de la marca asiática no tiene límites y también se espera su llegada a Europa, con más de 204 CV bajo su carrocería.

El nuevo Citroën C3 Aircross se ha presentado, un atractivo B-SUV que llega a uno de los segmentos del mercado con mayor número de rivales. Una generación completamente nueva, basada en la plataforma Smart Car, que presume de diseño, una importante carga tecnológica, disponible con cinco y siete plazas, y motores híbridos y eléctrico. Llega este mismo verano.

El cuarto modelo de la gama de eléctricos de CUPRA será una berlina deportiva. La marca española imprimirá sus rasgos estéticos más agresivos en un modelo con una carrocería coupé. De altos vuelos, llegará en 2025 con potentes motores eléctricos y baterías de gran potencia y autonomía.

El CUPRA Born ya se está sometiendo a un restyling. La firma española introducirá novedades en el modelo eléctrico español a finales de 2024, poniéndose a la venta en 2025. Un diseño más acorde con el novedoso estilo que caracterizará a todos los modelos de la marca deportiva, junto con mejoras en el sistema eléctrico, con un plus de autonomía.

El CUPRA León también se someterá a un facelift para adaptar su imagen a la novedosa identidad de la marca deportiva española, más notable por delante que por detrás. El compacto de cinco puertas de beneficiará de interesantes mejoras en el interior y en el plano de los motores. Llegará a mediados de 2024.

El CUPRA León Sportstourer Facelift ya ha sido cazado. La variante familiar del compacto se somete a pruebas para introducir mejoras en todos los apartados a principios de 2024. Nueva imagen y novedades en el interior y en el potente motor de 300 CV, apostando más por la eficiencia que por las prestaciones.

Tercer eléctrico de la marca deportiva española. CUPRA ya trabaja en el desarrollo de un modelo utilitario eléctrico bautizado como Raval, que llegará en 2025. Con aire de crossover y cinco puertas, será muy deportivo en diseño y en prestaciones, con un potente motor eléctrico de más de 200 CV, junto a una batería con una autonomía máxima de 250 kilómetros.

Es el SUV más deportivo que la marca española ofrecerá. Un modelo que no verá la luz hasta 2024 pero que ya se ha presentado y que es la punta de lanza de la marca española. El CUPRA Tavascan reproducirá el diseño del concept car del mismo nombre, es 100% eléctrico y llegará a mediados de 2024 con dos versiones de muy elevadas prestaciones.

La marc deportiva de SEAT estrenará un nuevo modelo en 2024. Se trata del CUPRA Terramar, un SUV deportivo y muy familiar que ofrecerá unas grandes prestaciones, una nueva imagen propia de la firma y distintiva, y con una gran eficiencia gracias a sus versiones híbridas enchufables PHEV.

Dacia ya está preparada para asaltar el segmento compacto. La firma estrenará la segunda mitad de la década con un modelo posicionado entre el Sandero y el Jogger, un turismo de cinco puertas tradicional del segmento C, apoyado por motores de gasolina, GLP e híbrido y con un precio de auténtico derribo.

Una de las grandes novedades de Dacia es una nueva berlina con tinte crossover que dará el salto al segmento D y que asaltará el mercado europeo en 2026. Un serio rival para el Citroën C5 X que se venderá con motores de gasolina, híbrido E-Tech y con GLP.

El Dacia Bigster Coupé ocupará el hueco dejado en el mercado por el Renault Arkana. La marca rumana asumirá el desarrollo y la comercialización del atractivo SUV coupé del Rombo, ofreciendo un diseño más deportivo y una selecta oferta de mecánicas en las que no faltarán los híbridos y el GLP. Llegará al mercado en los primeros meses de 2026.

Confirmado, Dacia aumentará la familia de modelos con un SUV de grandes dimensiones y 7 plazas. Por ahora conocido como Dacia Bigster, será la materialización de producción del ansiado Dacia Grand Duster, una novedad que estrenará un nuevo emblema y un estilo de diseño que veremos hacia 2025.

El DS 5 es uno de los futuros modelos de la marca francesa de lujo. Su desarrollo comenzará en breve, apostando por el diseño de un crossover con un formato muy deportivo y un estilo coupé. Llegará en 2024 con una gama de motores de gasolina electrificados y versión eléctrica incluida.

El quinto modelo de la marca francesa de lujo de Stellantis se llama DS 8 y ya está en proceso de gestación avanzada. Un SUV deportivo que coronará la gama con un diseño elegante, sofisticado y que será completamente eléctrico. Llegará al mercado en 2025 con tracción delantera y total, hasta 350 CV y una autonomía explosiva de hasta 700 kilómetros.

La gama del compacto de la lujosa marca francesa estrenará su primera versión 100% eléctrica a mediados de 2024. El nuevo DS 4 E-TENSE se está preparando para llegar al mercado lo antes posible con una autonomía máxima de casi 500 kilómetros, potencia, prestaciones y la misma habitabilidad que el modelo de combustión e híbrido enchufable.

El FIAT Multipla volverá al mercado en 2025. La marca italiana prepara el regreso de un nombre mítico en la historia de la firma turinesa, pero no como un monovolumen sino como un SUV. Una gran apuesta que ocupará el hueco del Tipo con mecánicas híbridas y completamente eléctricas con hasta 400 kilómetros de autonomía.

Nueva generación del FIAT Panda, que estrenará plataforma y un diseño que supondrá un punto y aparte en la firma italiana. El utilitario sorprenderá por un estilo retro inspirado en la primera generación de los años 80 adaptado a los tiempos modernos, con versiones mecánicas híbridas y eléctrica. Se presentará a finales de primavera de 2024 y estará a la venta antes de finales de año.

El Ford Sport Crossover es el nuevo modelo eléctrico de una terna que la marca del óvalo azul está preparando para lanzar en Europa antes de mediados de la década. Una apuesta muy interesante, con un diseño muy deportivo que se encargará de sustituir al Mondeo desde finales de 2024.

Adiós al Focus Electric. La marca americana ha presentado un nuevo SUV compacto completamente eléctrico que llegará a mediados de 2024. Es el primer modelo de una nueva generación desarrollado sobre la plataforma MEB de Volkswagen. Ofrecerá distintas versiones de potencia y una batería con más de 500 kilómetros de autonomía.

La marca del óvalo azul estrenará su segundo modelo eléctrico en poco más de año y medio. Una interesante opción que llegará de la mano del nuevo Ford Puma E. El elegante y deportivo crossover contará con una opción de cero emisiones en 2024, una apuesta necesaria para no perder el hilo de la competencia y seguir siendo un líder de su categoría.

El Ford Puma estrena una renovación de medio ciclo de vida que aporta una mayor deportividad y elegancia al exitoso pequeño SUV de la marca del óvalo azul. El mayor cambio llega al interior con un salpicadero completamente nuevo y más tecnológico, junto a una revisión de sus motores ya electrificados. Llegará a mediados de 2024.

La nueva generación del Ford Tourneo Connect ya se encuentra a la venta. El comercial de la marca del óvalo afronta una nueva era con un modelo completamente nuevo, que comparte los genes de la también nueva Volkswagen Caddy. La versión híbrida enchufable PHEV llegará al mercado a finales de año.

La nueva generación de la Ford Tourneo Courier llegará a Europa en 2024, una furgoneta con un carácter más monovolumen que se ofrecerá con mecánicas de gasolina y diésel electrificadas, destacando por un diseño más moderno.

La nueva generación de la Ford Tourneo Courier también tendrá una versión 100% eléctrica de cero emisiones que llegará en 2024. El novedoso Ford e-Tourneo Courier destacará por du diseño y un gran espacio interior, una nueva reinterpretación del formato monovolumen con 350 kilómetros de autonomía.

Segundo lavado de cara el que recibe el compacto coreano en todas sus vertientes de carrocería. El Hyundai i30 se somete a mejoras muy discretas pero justas para un aire más fresco, junto con más equipamientos y motores optimizados. Una gama que llegará a mediados de 2024 para seguir plantando cara al renovado Golf.

Dos años después de la presentación del Hyundai IONIQ 5, el crossover eléctrico de la marca surcoreana estrena novedades. El modelo recibe leves mejoras en el exterior e interior, con una mayor carga tecnológica, motores más eficientes y un aumento en la capacidad de sus baterías y autonomía.

El Hyundai IONIQ 7 es le tercero de los primeros modelos de la nueva marca de coches eléctricos que representarán a Hyundai. Previsto que llegue en 2024, ofrecerá un amplio espacio interior y el mismo tren de propulsión de resto de modelo con hasta 500 kilómetros de autonomía o el sistema de carga de 800 Voltios.

Nueva generación del Hyundai Santa Fe en camino. El SUV más grande de la marca surcoreana vendido en Europa ha sido renovado por completo. Un buque insignia que debutará en 2024 con 7 plazas estrenando un nuevo estilo de diseño -por fuera y por dentro- y con motores más eficientes solo con tecnología HEV y PHEV, cambio automático y exclusivamente con tracción total.

La gama de INEOS se ampliará en poco más de un año y medio con un modelo más pequeño Grenadier. Un todoterreno completamente eléctrico a medio camino entre el segmento B y C llamado Fusilier, con un elevado nivel de conducción fuera del asfalto y con una autonomía superior a los 400 kilómetros.

La marca americana ha confirmado la llegada de una nueva versión de su modelo de acceso a la gama para Europa. El Jeep Avenger será el primer modelo de su categoría equipado con dos motores eléctricos y una potencia máxima en torno a los 240 CV. Una opción que pondrá la guinda a la gama con más de 400 kilómetros de autonomía y que llegará a principios de 2025.

El KIA EV4 será el nuevo eléctrico de la firma coreana en el segmento D, que llegará a finales de 2024. Un asalto a uno de las categorías más importantes del mercado en el que el fabricante no está presente desde que canceló el Optima. Con un diseño muy moderno y el formato de un sedán clásico, ofrecerá una elevada autonomía con cerca de 700 kilómetros.

El KIA EV3 es la gran apuesta de la marca surcoreana en el segmento compacto, un crossover 100% eléctrico y con más de 500 km de autonomía que llegará al mercado a finales de 2024 concluyendo la vida comercial del e-Soul y casi también la del e-Niro.

El KIA EV6 fue el primer eléctrico en llegar a la marca coreana. Con casi 30.000 unidades en dos años, afronta un importante lavado de cara que traerá un elevado número de novedades, además de una nueva imagen de más vanguardia y prestaciones mejoradas. Su debut está previsto para principios de 2025.

La cuarta generación del KIA Sorento aguarda su lanzamiento. El SUV de siete plazas ha sufrido una importante transformación estética por dentro y por fuera. Ya se ha presentado con importantes novedades en equipamientos y motores y tiene precios en España.

El Lamborghini Urus PHEV también se sumará a la oferta del SUV italiano más deportivo. A finales de 2024, llegará una verdadera bestia, en prestaciones y en eficiencia superando de largo los 700 CV y con cifras de consumo de verdadera risa.

El Lancia Gamma es el segundo modelo de la gama de la renacida marca italiana. Un crossover con un estilo de fastback que será completamente eléctrico, sin opciones de combustión, y con un diseño de vanguardia por fuera y por dentro. Con diferentes niveles de potencia y una autonomía de hasta 700 kilómetros llega en la primera mitad de 2026.

El primer nuevo modelo de Lancia es el Ypsilon. El utilitario Premium de la marca italiana ya se ha presentado y llegará a mediados de 2024 con un diseño de vanguardia, motores híbridos y una opción 100% eléctrica.

El fabricante británico no está dispuesto a ceder en su hegemonía entre los todoterrenos, motivo más que suficiente para trabajar en el nuevo Land Rover Defender OCTA. Con cinco plazas y basado en la versión 110, contará con una puesta a punto más salvaje y unas prestaciones de vértigo gracias a un potente motor V8 con 600 CV debutando en el mercado en 2025.

El nuevo Range Rover también será eléctrico. La firma británica transformará el lujoso modelo en un SUV de grandes proporciones y de cero emisiones. Equipado con tracción total y con dos motores eléctricos, se convertirá en uno de los reyes de su categoría a mediados de 2024 cuando está previsto que sea desvelado.

El exclusivo Lexus LFA volverá al mercado. La firma nipona de lujo prepara el desembarco de una nueva generación del gran deportivo para 2025, con un diseño vanguardista y un sistema de propulsión híbrida enchufable de altas prestaciones.

El Lexus UC es un deportivo compacto, una jugada maestra que le permitiría a la marca nipona de lujo plantar cara al BMW Serie 2 coupé. El futuro UC será el tercer lado del triángulo formado por el Toyota GR 86 y el nuevo Subaru BRZ, estrenándose con un sistema motriz híbrido.

En plena transformación, la marca británica de deportivos ya ha presentado el segundo de sus modelos eléctricos. El nuevo Lotus Emeya es una berlina de corte sedán, muy deportiva que competirá al Porsche Taycan con hasta tres motores eléctricos, 920 CV y 600 kilómetros de autonomía que se pondrá a a venta en 2025.

El Maserati GranCabrio Folgore será el primer descapotable de lujo de la marca del Tridente que se sumará a la más exclusiva flota de eléctricos de la firma y del mercado. Capaz de superar los 1.000 CV por unos segundos, ofrecerá más de 760 CV normalmente junto con una autonomía máxima de 500 kilómetros. Se espera que debute a mediados de la década.

La segunda generación del Maserati GranCabrio ya se ha presentado. El lujoso deportivo descapotable de la marca del Tridente regresa con un diseño más moderno y elegante copiado del GranTurismo. La oferta mecánica también será la misma, estrenándose en el mercado a finales de 2024.

El Maserati GranTurismo Folgore es una de las grandes novedades de la marca del Tridente para 2023. La versión 100% eléctrica y realmente inédita del deportivo italiano llegará a a finales del próximo año a los concesionarios, con tres motores eléctricos y hasta 761 CV de potencia.

El Maserati Quattroporte también recibirá su renovación generacional de cara al año 2024, pero no llegará solamente como una berlina deportiva tradicional. La firma italiana prepara una variante familiar, la del Maserati Quattroporte SW. Su gama de motores estará compuesta por bloques de gasolina, híbrido enchufable y un eléctrico Folgore.

El nuevo Mazda CX-80 es uno de los SUV confirmados para Europa. La marca nipona ofrecerá un modelo completamente nuevo, cargado de tecnología y con siete plazas. Llegará a finales de 2024 con nuevos motores diésel y un híbrido enchufable.

La nueva generación del Mazda MX-5 ya se está gestando, una nueva entrega del icónico roadster japonés que apostará por un diseño elegante y motores electrificados. 

Mercedes ya ha confirmado un tercer SUV en su gama de futuros compactos, uno inédito que por ahora recibe el nombre de GLG. Un modelo que se ocupará el hueco del Clase B que morirá en 2025 y que se ofrecerá como eléctrico e híbrido con una notable influencia del rey de los todoterrenos que hay en la casa, el Clase G.

La marca de la estrella sorprenderá a mediados de la década con el lanzamiento de un nuevo modelo. Se trata de un familiar muy deportivo, que recuperará el espíritu de los Shooting Brake, una nueva e inédita variante del AMG GT Berlina y totalmente eléctrico. Un buque insignia en tecnología de propulsión, confort a bordo y prestaciones que llegará al mercado a finales de 2025.

El Mercedes-AMG GT Berlina se transformará en un modelo 100% eléctrico. La marca deportiva de la estrella tirará la casa por la ventana transformando a este exclusivo modelo, que ha llegado al límite posible con la tecnología PHEV. El futuro modelo será un alarde de tecnología y diseño, inspirado en el concept Vision AMG.

El Mercedes Clase C también tendrá una versión completamente eléctrica. La marca de la estrella ha comenzado con las pruebas de este modelo que llegará en 2026, desarrollado sobre la nueva plataforma MMA y con una potente batería de nueva generación con una autonomía máxima de 800 kilómetros con una sola carga.

La tercera generación del Mercedes CLA será completamente eléctrica. El modelo apostará por un diseño radicalmente nuevo y diferente, marcado por el Vision EQXX, basado en una nueva plataforma y con una potente batería que establecerá un nuevo nivel en el mercado. Un compacto con 1000 kilómetros.

El futuro Mercedes CLE Cabrio será la única alternativa de la estrella de tres puntas en el mercado de los descapotables Premium, fusionando las variantes sin techo de los Clase C Cabrio y Clase E Cabrio. Llegará al mercado en primavera de 2024 con una selecta oferta mecánica y una gran carga tecnológica, presumiendo de diseño.

Mercedes reconoce que las ventas del Clase G marchan como nunca. Pero el todoterreno por excelencia del mercado tiene los días medio contados. A mediados de 2024,contará con una versión completamente eléctrica, muy potente y en el que la firma de la estrella trabaja para ofrecer la misma capacidad fuera del asfalto, tan característica, junto a un diseño más vanguardista.

La versión más radical del Mercedes-AMG GLC 63 Coupé ya se ha presentado. Una opción que pone la corona de la gama del SUV coupé con nada menos que 680 CV, gracias a la exclusiva tecnología PHEV bautizada como AMG S E Performance. Su llegada al mercado está confirmada para finales de 2024.

La tercera generación del Mercedes GLA llegará en la primera mitad de 2025. Una nueva entrega del SUV compacto de la estrella que cambiará por completo su fisonomía exterior e interior, además de su propulsión apostando por mecánicas eléctricas e híbridas con motor de gasolina.

El buque insignia de la gama de la estrella ya se prepara para una actualización que llegará en primavera de 2024. El Mercedes Clase S Facelift ofrecer una imagen renovado y más actual, sumando todas las novedades estrenadas a bordo del nuevo Clase E para hacer a esta berlina de lujo más imbatible frente a su competencia.

El nuevo Mercedes CLE Coupé aguarda su fecha de lanzamiento al mercado, mientras que su explosiva versión más deportiva aún se encuentra en desarrollo. Un tope de gama, el Mercedes-AMG CLE 63 Coupé S E Performance, que ofrecerá espacio para cuatro plazas, una imagen más agresiva y unas prestaciones de infarto a su tecnología PHEV inspirada en la Fórmula 1 con 670 CV.

El lujoso eléctrico de la marca de la estrella ha experimentado un discreto facelift. El Mercedes EQS presenta una nueva imagen frontal e importantes novedades en equipamiento además de una batería de mayor capacidad con la que supera los 800 kilómetros de autonomía. Se pondrá a la venta tras el verano.

Los británicos de MG han presentado el primer roadster eléctrico del mercado de las marcas generalistas, aunque no llegará hasta el verano de 2024. Una apuesta muy interesante que competirá de tú a tú con el nuevo Mazda MX-5 aunque con el plus de un cero emisiones y con más de 500 CV que le convierten en una alternativa al Porsche Boxster más exclusivo.

El sexto modelo de la gama de MINI debutará en el mercado en 2024. Un crossover más pequeño que el Countryman que será completamente eléctrico y sustituirá al Clubman. Una interesante opción con una autonomía máxima de 400 kilómetros con una sola carga.

MINI planea llevar su Hatch eléctrico a un nuevo nivel de prestaciones y deportividad. Lo hará con el MINI John Cooper Works E, que ya está en preparación con el mismo diseño y cualidades que el modelo de combustión. Se espera su llegada a principios de 2025, un bestial pequeño eléctrico con 250 CV y 400 kilómetros de autonomía.

El MINI estirará su vida en el mercado con una profunda revisión. La firma británica apuesta por el eléctrico, pero también por la combustión. Su gama de mecánicas conservará las opciones de gasolina, incluido el John Cooper Works. Ya se ha presentado y debutará en el mercado en primavera con rasgos más vistosos y modernos, además de una mayor carga tecnológica.

La carrocería más práctica de la gama del MINI también es objeto de un restyling. El nuevo MINI 5 puertas seguirá los pasos del Hatch y del Cabrio apostando por un estilo más moderno por fuera y por dentro, sumando más tecnología y motores más eficientes. Un modelo que no se convertirá en eléctrico y que será novedad en la segunda mitad de 2024.

El MINI Cabrio también está siendo sometido a una profunda revisión, un restyling en toda regla que permitirá ofrecer una imagen más moderna sin cambiar su base mecánica. La marca británica seguirá ofreciendo una amplia oferta de motores, sin diésel, e incluyendo el potente y deportivo John Cooper Works. Se presentará en la segunda mitad de 2024 y estará a la venta en primavera de 2025.

La sexta generación del Nissan Micra desembarcará en 2024. La firma nipona ya ha confirmado la transformación del utilitario de combustión en un modelo eléctrico que compartirá genes con el también nuevo Renault 5. La autonomía, y un diseño vanguardista, serán sus claves.

El Nissan Qashqai Facelift se ha presentado. El más exitoso SUV de la marca nipona en el continente europeo recibe un importante paquete de novedades, afectando al plano estético y al equipamiento, además de reforzar su carácter más eficiente con un mejorado sistema motriz e-Power.

El Opel Manta Electric es el nuevo crossover deportivo que la marca del rayo está preparando para mediados de la década. Un atractivo modelo completamente eléctrico, y de nueva generación, que se posiciona a caballo entre el futuro Astra-e y el Insignia, con una autonomía máxima de 700 kilómetros. Su debut en el mercado está programado para mediados de 2024.

El sustituto de Opel Crossland llegará al mercado en 2025. La firma del rayo ha presentado al nuevo Frontera, un modelo de suma importancia que ahora es un SUV. Más moderno por dentro y por fuera, contará con versiones mecánicas de gasolina híbridas y una 100% eléctrica con hasta 450 kilómetros de autonomía.

La segunda generación del Opel Grandland ya se encuentra en desarrollo. Sus primeros prototipos en avanzado estado de gestación ya se han dejado ver, un SUV que estrenará imagen, tecnologías y, por primera vez, también una versión de cero emisiones Electric. Con hasta 700 kilómetros de autonomía, su llegada al mercado está prevista para mediados de 2025.

Tercera, y nueva generación del Peugeot 3008. Llegará a principios de 2024, un difícil reto el que la marca alemana tiene por delante para sustituir a su SUV compacto, y modelo más exitoso de la oferta. Nuevo diseño más coupé y con mecánicas más eficientes de gasolina MHEV, HEV y PHEV, sin diésel.

El compacto estrella de Peugeot ya está preparándose para recibir una actualización. el Peugeot 308 estrenará imagen, equipamientos y motores de gasolina más eficientes con una especial atención a los PHEV el próximo verano. Llegará al mercado a principios de 2025 afectando también a la variante familiar del 308 SW.

El Peugeot e-408 será una realidad a mediados de 2024, justamente un año después del lanzamiento de las versiones de combustión del nuevo crossover deportivo. La firma del León ha confirmado esta opción cero emisiones, del que se espera unas mayores prestaciones y autonomía que el también nuevo e-308.

La tercera generación del Peugeot 5008 ya está en desarrollo. La firma del León renovará este SUV, el más grande de la gama, apostando por el diseño, la tecnología y la electrificación estrenando versiones PHEV y 100% eléctrica. A la venta en otoño de 2024, será la opción ideal para familias gracias a sus opciones de 5 y 7 plazas y a un gran volumen de maletero.

El Polestar 6 será la opción más deportiva de la marca sueca, un coupé y roadster de elevadas prestaciones que llegará al mercado en 2026. Un modelo con un diseño vanguardista y prestaciones de hypercar con hasta 800 CV.

Polestar se lanzará al mercado de los B-SUV eléctricos de categoría Premium. La marca deportiva sueca seguirá los pasos del futuro Volvo EX30 con un modelo de similares proporciones, pero con un estilo más deportivo. Llegará a mediados de la década, con uno y dos motores eléctricos con tracción total, versiones de hasta 250 CV y una autonomía máxima de hasta 400 kilómetros.

El nuevo Polestar 3 ha sufrido un importante retraso en su lanzamiento al mercado, un SUV deportivo con un perfil muy coupé, completamente eléctrico que presume de diseño y tecnologías a bordo y espacio para cinco plazas. El debut comercial está previsto para el verano de 2024 con versiones de dos motores eléctricos, más de 500 CV y más de 600 kilómetros de autonomía.

El cuarto modelo de la marca deportiva sueca está basado en el Polestar Precept, una lijosa y deportiva berlina completamente eléctrica que llegará a mediados de 2024. Una alternativa al Porsche Taycan que ha recibido luz verde de producción. Fabricada en China, ofrecerá una estética futurista, junto a una gran tecnología y en el sistema de propulsión.

El Porsche Landjet llegará a mediados de la década, siguiendo a Audi y Bentley en el concepto de un verdadero tope de gama. Un estilo muy moderno que combinará las prestaciones de una berlina con las de un crossover y equipado con hasta tres motores eléctricos y una batería de alta capacidad.

Nueva generación del Porsche 718 Cayman en el horizonte, aunque más lejano. El deportivo compacto, todo un símbolo, acometerá una profunda renovación con un modelo completamente nuevo a mediados de la década. Su presentación está prevista para principios de 2026 con un diseño muy deportivo y las mismas versiones que el 718 Boxster.

El roadster de la marca alemana se convertirá en un modelo 100% eléctrico. La nueva generación del Porsche 718 Boxster llegará en 2025 con un diseño más moderno e inspirado en el del Mission R Concept, con potentes versiones que superarán los 500 CV muy de largo.

El Porsche 911 se está sometiendo a una profunda revisión que afectará tanto al Coupé como al Cabrio y a todas las versiones. La gama contará con versiones híbridas, las primeras de su historia con una avanzada tecnología auto-recargable. Nueva imagen por fuera y equipamientos más tecnológicos a bordo serán novedad cuando sea desvelado a mediados de 2024 y puesto a la venta cerca de 2025.

La corona de la gama del eléctrico de Porsche se la ha puesto el nuevo Taycan Turbo GT. Llegará en 2025 aprovechándose del facelift de la berlina, y con unos potentes motores eléctricos que superan los 1.100 CV. El verdadero rival del Tesla Model S Plaid y del Lucid Air Sapphire.

El futuro del Renault Espace pasa por su transformación total. La firma francesa ha reorganizado sus lanzamientos, transformando el crossover en un modelo de cero emisiones que estará basado en el concepto Morphoz. Debutará a mediados de 2027 con una propulsión inédita y un nombre nuevo.

La nueva generación de la Renault Master ya es oficial. La gran furgoneta de la marca del Rombo presenta un diseño rompedor, está equipada con nuevas tecnologías, un motor diésel más eficiente y conserva sus versiones de cero emisiones con una opción eléctrica E-Tech -con 460 km de autonomía- y otra de hidrógeno. Llegará a mediados de 2024.

El popular Cuatro Latas volverá al mercado a mediados de 2025. La marca francesa ha confirmado un nuevo SUV eléctrico con una autonomía máxima de 400 kilómetros y un diseño inspirado el del antiguo Renault 4, con la tecnología más moderna.

El Renault 5 volverá al mercado transformado en un modelo eléctrico. La firma francesa del Rombo ha revelado la reinterpretación del utilitario galo que sustituye al ZOE. El nuevo R5 te hará volver al pasado y, al mismo tiempo, entrar en una dimensión eléctrica con hasta 150 CV y más de 400 kilómetros de autonomía.

El Renault Austral se enfrentará a un importante lavado de cara en los próximos meses. La marca francesa sabe de la importancia de este SUV pero es necesaria una puesta a día antes de tiempo adoptando el nuevo lenguaje de diseño. Unas importantes mejoras que llegarán también a sus motores y que veremos en verano de 2025.

El lavado de cara del Renault Captur ya es real. El crossover del segmento B ha conquistado a los europeos por su diseño, y volverá a hacerlo gracias a unos retoques por dentro y por fuera, acompañados de una revisión de sus motores. El lanzamiento al mercado está previsto para finales de primavera.

Habrá una sexta generación del utilitario de la marca del Rombo. El Renault Clio sufrirá un lavado de imagen más profundo a mediados de la década y estará más electrificado que nunca. La firma aguantará el modelo hasta casi 2030 con motores MHEV, híbridos y enchufables con hasta 60 kilómetros de autonomía.

El nuevo Renault Rafale llegará en 2024 al mercado. La marca francesa prepara un nuevo modelo más seductor que el recién llegado Austral, que apostará por un formato más deportivo que familiar. Una opción que se situará en el segmento D ocupando el espacio de los Talisman, solo con cinco plazas y con dos mecánicas híbridas, una PHEV.

El adiós al Renault Mégane dará paso a un modelo completamente nuevo que llegará al mercado en la segunda mitad de 2024. El Renault Symbioz es un nuevo SUV compacto de 4,4 metros y un diseño más deportivo y moderno que contará con una avanzada tecnología y solo con mecánicas de gasolina e híbrida E-Tech.

El SEAT Ibiza no se extinguirá. El icónico modelo de la marca española se transformará en un modelo 100% eléctrico a mediados de la década, apostando por un diseño diferenciado, elegante y deportivo, y con un tren de propulsión con un motor eléctrico y una autonomía máxima de hasta 400 kilómetros.

El eléctrico de Skoda para la próxima mitad de la década. Una berlina que se posicionará entre el Octavia y la nueva generación del Superb, con una mayor cercanía a éste último. La berlina eléctrica de Skoda llegará en 2025, con un arsenal de tecnología, nueva plataforma y baterías con mayor capacidad y autonomía.

El Skoda Electric Combi es el futuro modelo que ocupará el hueco de los Octavia a mediados de la década. La firma checa ya ha confirmado este extremo, por lo que ambos serán sustituidos por un elegante, moderno y deportivo familiar con más de 500 km de autonomía que llegará en 2026.

El Skoda Elroq será el tercer modelo de cero emisiones de la marca checa. Una alternativa al Karoq que llegará en forma de crossover y 100% eléctrico, destacando por un contenido precio y por sus versiones de tracción delantera, además de una batería con una autonomía de hasta 500 kilómetros.

Skoda lanzará en 2026 un nuevo SUV eléctrico, una alternativa al Kodiaq que representará a la marca checa en el segmento D. Estrenará un nuevo estilo de diseño de vanguardia, se ofrecerá con siete plazas y estará basado en una nueva plataforma con motores eléctricos más potentes y una batería con mayor autonomía.

Los Skoda Fabia y Kamiq tienen fecha de caducidad. Los dos modelos más baratos de la marca checa se transformarán en un crossover 100% eléctrico que verá la luz después de mediados de la década. El Skoda Epiq es un atractivo modelo que se fabricará en España, de tracción delantera y con hasta 450 kilómetros de autonomía.

La segunda generación del Skoda Kodiaq ha sido ya revelada. El buque insignia de la marca checa se renueva, estrenando diseño, tecnologías y motores de gasolina y diésel electrificados. Por primera vez, el SUV contará con un versiones híbridas, incluida una enchufable PHEV, estrenándose en el mercado a mediados de 2024.

La gama del Skoda Octavia ofrecerá una nueva imagen en 2024. La marca checa ha ha revelado el esperado facelift para la berlina y para el Octavia Combi, la variante familiar. Un aire exterior nuevo, con un interior más moderno y motores más eficientes que llegará al mercado a finales de primavera.

El Skoda Scala ya ha sido presentado con una importante renovación parcial que trae importantes novedades al compacto de bajo coste. Nueva imagen, un revisado interior y una optimizada gama de mecánicas ofrecerá el checo cuando se ponga a la venta a principios de 2024.

El Skoda Superb Combi estrena generación. El familiar más grande de la marca checa llegará al mercado en el primer trimestre de de 2024 destacando por diseño más elegante sin perder sus genes, más tecnología y motores más eficientes, incluida una nueva versión PHEV. 

La nueva generación del Skoda Superb ya es una realidad. La firma checa ha presentado la cuarta entrega de la berlina buque insignia de la firma. Un diseño más elegante sin perder sus genes, más tecnología y motores de gasolina y diésel más eficientes son sus armas, perdiendo la versión PHEV. Llegará al mercado a mediados de 2024.

El smart #2 será el cuarto modelo de la gama de coches eléctricos de la marca. Llegará a mediados de la década y volverá a ser un dos plazas basado en una nueva plataforma específica, destilando diseño y tecnología con una autonomía de hasta 300 kilómetros con una sola carga

El segundo modelo 100% eléctrico de smart llega a mediados de 2024. El nuevo #3 mantiene su formato de crossover pero se ha aderezado con una imagen más deportiva y un estilo fastback que cautivará a los clientes. Se ofrecerá con dos baterías de hasta 450 kilómetros de autonomía, y dos versiones, una con el sello de BRABUS y más de 420 CV.

smart ha comenzado a construir su gama de modelos eléctricos con números impares. El tercero de la lista es el smart #5, un monovolumen con puertas deslizantes y con capacidad para hasta siete pasajeros que llegará en 2025. Será uno de los modelos más grandes de la marca y con una elevada autonomía.

El SsangYong Tivoli Facelift ha experimentado importantes cambios. Además de una estética más fresca, el pequeño SUV compacto coreano estrena equipamientos, motores optimizados y nombre comercial, ahora conocido como KG Tivoli. Llegará a los concesionarios a finales de 2024.

El nuevo SsangYong Torres EVX es el primer modelo eléctrico de nueva generación de la marca surcoreana. Una interesante apuesta que va por lo más nutrido de los SUV compactos de siete plazas del mercado, con un motor eléctrico con más de 200 CV y una autonomía máxima superior a los 500 kilómetros con una sola carga. Desembarcará en el primer trimestre de 2024 también con el nuevo nombre KG.

La nueva generación del Subaru Impreza ha debutado en el Salón de Los Ángeles 2022. Una sexta entrega del compacto japonés que llega con un diseño evolucionado, más atractivo y con una importante carga tecnológica. Llegará a Europa a mediados de 2024 con motores boxer híbridos.

El primer eléctrico de Suzuki será una realidad en Europa en 2025. La firma japonesa trabaja ya en un atractivo crossover compacto que llegará con versiones de tracción delantera y total a las cuatro ruedas, y con una autonomía máxima de poco más de 450 kilómetros. El sustituto del S-Cross a mediados de la década.

La sexta generación del Suzuki Swift se ha presentado en Japón y llegará a mediados de 2024 a Europa con un diseño nuevo más moderno. Un utilitario de suma importancia que hará gala de una gran eficiencia con sus motores electrificados, incluyendo también un futuro deportivo Swift Sport.

El longevo Suzuki Vitara ha sufrido una pequeña actualización que imprime un carácter más actual por fuera y con nuevos equipamientos. El SUV japonés también ha optimizado sus motores de gasolina híbridos, una opción muy interesante que llegará a finales de 2024 a los concesionarios.

Tesla competirá en el segmento de los compactos. La marca americana prepara el asalto a una de las categorías más destacadas y con mayores rivales del mercado, aunque el fabricante irá directamente al degüello de los Premium. Su nuevo modelo, cuyo nombre comercial no se ha definido todavía pero se conoce como Model 2, será revelado en 2024 y puesto a la venta en Europa a mediados de 2025

El nuevo Tesla Model 3 Ludicrous es la versión más deportiva de este exitoso eléctrico. La firma americana ya está preparada para su gran debut y su posterior comercialización en los primeros meses de 2025. El rendimiento es brutal, con más de 600 CV y más de 500 km de autonomía.

Toyota espera con ansias la llegada de 2025. La marca nipona espera para dar el zarpazo en el segmento B presentando el nuevo bZ2X. Un SUV eléctrico de la misma talla del Yaris Cross que destacará por un estilo vanguardista y una autonomía que rozará los 500 kilómetros demostrando que estas cifras son posibles en esta categoría.

El futuro Toyota bZ5X será el modelo más grande y más espacioso de la nueva gama de coches eléctricos de Toyota Beyond Zero. Un equivalente al Toyota Highlander, con hasta siete asientos y un diseño vanguardista, que llegará en 2026.

La sexta generación del Toyota Supra será una realidad. La segunda desarrollada por los de GAZOO Racing y sin la ayuda de BMW. La firma nipona dará vida a un deportivo 100% eléctrico con más de 600 CV, un diseño muy agresivo, tracción total y hasta ¡cambio manual! Eso sí, tendremos que esperar hasta 2025 para que sea realidad.

El último Supra de combustión antes de convertirse en un deportivo eléctrico de pura raza es el Toyota GRMN Supra. Los de Gazoo Racing trabajan en una versión especial que echará el cierre a mediados de la década con más de 500 CV y una aerodinámica especial para ofrecer unas sensaciones dinámicas a bordo de primer nivel.

El nuevo Toyota Land Cruiser ha apostado por el diseño retro. La quinta generación del legendario todoterreno japonés se ha presentado cambiando por completo la visión de este tope de gama de la marca nipona, pues se trata de un modelo completamente nuevo. Llegará a finales de 2024 al mercado europeo, incluida España, con un motor diésel de 204 CV, tracción total y cambio automático de 8 velocidades.

El Volkswagen ID.2 X ya se ha confirmado. La marca alemana está dispuesta a entrar de lleno en el mercado de los B-SUV eléctricos a mediados de la década, el heredero del T-Cross. Basado en la plataforma MEB Entry, contará con versiones de un solo motor eléctrico y baterías de hasta 450 kilómetros de autonomía.

El Volkswagen Trinity no será una berlina, sino un crossover 100% eléctrico que llegará a mediados de 2028, tras haber sido retrasado dos años La firma alemana presentará un modelo con un componente muy deportivo por fuera y con la más avanzada tecnología por dentro, con funciones de conducción autónoma de nivel 3, y un precio estimado de 35.000 Euros. 

El Volkswagen ID.3 X será una realidad a principios de 2026. La firma alemana ha confirmado la llegada de una variante SUV del compacto eléctrico, un modelo que servirá como sustituto del exitoso T-Roc. Contará con diferentes versiones de tracción delantera y dos motores eléctricos y tracción total como tope de gama.

El Volkswagen Golf será 100% eléctrico en 2025. La firma alemana ha confirmado el regreso del extinto e-Golf y el rediseño del modelo eléctrico más pequeño de la marca, el ID.2. De crossover pasará a ser un compacto, conviviendo unos meses con el revisado modelo actualmente a la venta.

El Volkswagen Golf ha experimentado un facelift. El sagrado compacto de la marca alemana refuerza su imagen exterior con un interior profundamente revisado. Más carga tecnológica y motores más eficientes serán sus claves para seguir siendo un líder de ventas desde finales de primavera de 2024.

La gama del Volkswagen ID. BUZZ ya se ha completado con la inédita versión deportiva del monovolumen eléctrico. El Volkswagen ID. BUZZ GTX es la estrella, con hasta 340 CV, ocho plazas y 500 kilómetros de autonomía. Llegará a los concesionarios el próximo verano.

El nuevo Volkswagen ID. BUZZ Largo ya ha sido presentado, y para sorpresa, la marca ha decidido su comercialización en Europa. La variante de siete plazas del monovolumen eléctrico alemán llegará en 2024 con casi 300 CV de potencia, tracción trasera y hasta 500 kilómetros de autonomía.

El futuro Volkswagen ID. BUZZ Doka es la propuesta que se ha sacado de la manga la marca alemana para completar la gama del Bulli eléctrico. Un pick-up con los genes de los ID. BUZZ que tiene en la agenda de nuevos lanzamientos para 2024, con una caja de carga y una potente batería que alimentará a un par de motores eléctricos.

El eléctrico más pequeño de la marca alemana llegará en 2027. Con el nombre de Volkswagen ID.1 se convertirá en el representante en el segmento de los utilitarios, desarrollado sobre la nueva plataforma SSP, y equipado con una batería con una capacidad de 38 kWh.

Nuevo utilitario eléctrico de Volkswagen en camino. La firma alemana pretende inundar la gama de coches eléctricos de las carrocerías y diseños más demandados, con lo que el Volkswagen ID.2 será el modelo más pequeño de la oferta de la marca. El heredero del Polo llegará en 2025 en diferentes versiones y con un precio de partida de 25.000 Euros.

El Volkswagen ID.3 GTX ya es una realidad. El compacto eléctrico se ha presentado con una estética más deportiva y agresiva, mantiene su tracción trasera pero equipa con un nuevo motor que ofrece un rendimiento brutal con más de 320 CV y unas prestaciones de primera categoría.

En unos meses se espera el debut mundial del nuevo Volkswagen ID.6, un SUV eléctrico de siete plazas. Ya en pruebas, que hemos visto en fotos espía por los Alpes, la firma alemana retrasa su puesta de largo en Europa hasta mediados de 2024, priorizando su comercialización en Estados Unidos y China.

El Volkswagen ID.4 también será sometido a un lavado de imagen en el que ya trabaja la firma alemana. El exitoso SUV eléctrico, y más familiar, presentará una nueva imagen a mediados del próximo año, junto con una importante revisión del interior y de sus motores eléctricos para ofrecer una mayor eficiencia.

El Volkswagen ID.7 GTX Tourer es la versión más deportiva del nuevo familiar eléctrico de la marca alemana. Su diseño es de vanguardia y con detalles especiales, cuenta con tracción total, 340 CV y unas prestaciones de vértigo junto a una autonomía máxima de 625 kilómetros. Llega al mercado a principios de 2025.

El Volkswagen Passat Alltrack también estará disponible en esta nueva generación del familiar de la marca alemana. La firma estrenará la variante todocamino a finales del próximo año y solamente disponible con un motor de gasolina y otro diésel de elevadas prestaciones y tracción total

La merecida segunda generación del Volkswagen T-Roc ha comenzado sus pruebas, basado en la plataforma MQB Evo del Golf. El nuevo SUV compacto deportivo llegará en poco más de año y medio poniéndose a la venta a mediados de 2025 con un diseño más moderno pero conservando su atractivo coupé, el último modelo de combustión de la firma alemana.

La segunda entrega del Volkswagen Tiguan R volverá al mercado a mediados de 2025. La firma alemana prepara una generación más eficiente y rápida de este SUV deportivo que contará con una imagen más agresiva y un potente esquema híbrido con más de 300 CV y tracción total.

El futuro Volvo EX60 ya ha sido confirmado por los dirigentes de la marca sueca, como relevo del XC60. Un modelo de gran éxito comercial que se transformará en eléctrico a mediados de la década, heredando los nuevos rasgos más modernos y sofisticados. Una interesante opción que llegará con diferentes potencias y niveles de batería estrenando nuevas tecnologías de propulsión.

El futuro Volvo EX90 se presentó en 2022. La marca sueca se estrenó en la categoría de los SUV eléctricos de lujo con un buque insignia de siete plazas, un diseño nuevo, con funciones autónomas avanzadas, tres versiones mecánicas de hasta 517 CV y 600 km de autonomía. Llegará al mercado a finales de 2024.