Así marcó el Peugeot EX1 su record en Nürburgring

La semana pasada, Peugeot nos informaba que no de sus nuevos prototipos eléctricos, el EX1, había sido llevado a Nürburgring con el fin de probar su rendimiento y de paso, ver si era posible alcanzar un nuevo record de velocidad. Como recordarán, el EX1 había sido concebido, justamente, para batir distintos récords de velocidad, gracias a configuraciones especialmente concebidas para este fin. Esto es, una carrocería construida íntegramente en fibra de carbono que le permite alcanzar un peso de menos de una tonelada y dos motores eléctricos con una potencia total de 340 CV y 240 Nm de par.

Con esta configuración, el EX1 logró,  en el circuito de Linas-Montlhery, una marca de 14,4 segundos en el cuarto de milla, 28,16 en el kilómetro, 41,09 en la milla y aceleró de 0 a 100 en 3,55 segundos. Además, alcanzó una velocidad final de 260 Km/h.

Pues bien, con estas virtudes conseguidas, el modelo fue llevado a la variante norte del circuito de Nürburgring, más conocido como Nordschleife para ser probado en un terreno acorde a sus cualidades. Pues bien, allí fue donde la casa del león consiguió marcar por primera vez un récord de velocidad, ya que fue el EX1 se transformó en el primero modelo eléctrico en marcar 9:01.338, con una velocidad promedio de 138.324 Km/h.

Cuando Peugeot dio a conocer la noticia, no se divulgaron ni fotos ni ningún material que pudiera servir para ilustrar la noticia. Hoy, la compañía francesa dio a conocer un video de algo más de dos minutos donde se puede ver el trabajo realizado por el equipo de pruebas y Stéphane Caillet, el piloto francés que forma parte del equipo del Centro de Investigación y Desarrollo de Peugeot.

El último record establecido por un modelo eléctrico en el Nordschleife fue para el Mini E Racer, que marcó 9:51.450. Desde Peugeot anunciaron que volverán al circuito alemán para marcar un mejor tiempo si las condiciones climáticas lo permiten.