VídeoEl Chevrolet Camaro Z28 2014 marca tiempazo en Nürburgring
El Chevrolet Camaro Z28 demuestra de lo que es capaz. Con sus 500 CV y un chasis especialmente puesto a punto, su rendimiento en circuito es muy bueno: aquí está la prueba. En el siguiente vídeo, podemos ver con todo detalle desde una cámara on board cómo el Camaro Z28 2014 es capaz de marcar un gran tiempo en Nürburgring: 7 minutos y 37 segundos.
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Publicado: 15/10/2013 17:00
Fuera estereotipos. Si todavía pensabas que los muscle car norteamericanos sólo servían para acelerar poderosamente en línea recta pero las curvas se le atragantaban, el Chevrolet Camaro Z28 2014 es uno más de esos recientes deportivos norteamericanos que quiere demostrarte que estabas completamente equivocado.
"Motores de gran cilidrada y potencia con chasis de alambre", un tópico relacionado con los deportivos norteamericanos que desde hace años, y cada vez más, está desterrado. El nuevo Chevrolet Camaro Z28 no apostó, precisamente, por una potencia desmesuradamente exagerada, aunque con sus 500 CV procedentes de su motor V8 LS7 de 7.0 litros tampoco va falto, precisamente, de caballos.
Efectivamente, los ingenieros de GM se afanaron en poner a punto un chasis que fuese muy efectivo en conducción deportiva, sin importar las circunstancias, y que su apellido "Z28" significase algo más que un Camaro estándar. Y a buena fe que lo han conseguido. Como muestra, el espectacular rendimiento del Camaro Z28 en el Norsdchleife.
Un tiempo de 7:37.47 en el viejo Nürburgring es una credencial de lo más notable para el Chevrolet Camaro Z28, que demuestra que es capaz de rodar muy rápido en circuito, también en uno de los más complicados del mundo como el Infierno Verde.
Y, además, es capaz de sacarle los colores a más de un deportivo europeo de postín: por ejemplo, este tiempo de 7:37.47 es más rápido que los marcados por el nuevo Porsche 911 Carrera S (991), Audi R8 V10 o Lamborghini Murcielago LP640.
Cierto, también el Camaro Z28 es casi 100 CV más potente que el actual 911 Carrera S, pero pese a ello sus méritos no se pueden poner en cuestión. Recordemos que, además, el Z28 cuenta con tracción trasera y cambio manual, por lo que el tiempo es todavía más destacable.
Aunque seguro que su menor peso, sus frenos carbonocerámicos Brembo, el diferencial de deslizamiento limitado o su suspensión específica son ayudas inestimables... La vuelta completa del Camaro Z28 en Nürburgring, en el vídeo superior.
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Fuente: Youtube
