Volvo revela detalles del sistema anti-choques.

La automotríz sueca Volvo es bien reconocida mundialmente por la gran inversión que hace en el desarrollo de sistemas de seguridad aplicados al automóvil. Prueba de ellos es el City Safety, el último invento de la compañía que evita que nuestro auto colisiones con el que tenemos adelante cuando circulamos a baja velocidad. En la practica, el sistema sirve para prevenir chocar con el auto que nos precede en caso de embotellamiento o cuando frena repentinamente.

Pero ahora Volvo se encuentra trabajando en un nuevo desarrollo que tiene como objetivo reconocer los obstáculos que presentan frente al auto y reaccionar para evitar una colisión o atropellar a un peatón. Este sistema se denomina Collision Warning System y la automotríz espera hacerlo debutar el próximo año.

Un gran porcentaje de personas que mueren en accidentes de transito son peatones. Por esto volvo ha estado trabajando en un sistema que, según lo técnicos de la compañía, mejora la seguridad de los peatones en áreas urbanas. De acuerdo a la narración del video, el objetivo de la compañía es desarrollar un auto que sea incapaz de colisionar.

"Nuestro objetivo para 2020 es que nadie debería morir ni salir seriamente lastimado de un Volvo", dijo Thomas Broeberg,

El Collision Warning Sistema trabaja combinando la información obtenida por un radar ubicado en el frontal del auto y una cámara montada sobre el espejo retrovisor. Mientras que el radar mide la distancia a la que se encuentran los objetos, la cámara apunta y, mediante un software, reconoce su potencial peligro. Si se presenta una emergencia, una alerta sonora y una luz en el tablero alertan al conductor. En caso que este no reaccione, el sistema acciona los frenos automáticamente.

"En la mayoría de los casos, podemos reducir la fuerza del impacto en casi un 75%", dijo Broberg. "Considerando el gran numero de accidentes en los que se ven involucrados peatones, si podemos bajar el riesgo de muerte en un 20% este nuevo sistema hará una gran diferencia".

Esta tecnología será presentada junto al nuevo Volvo S60 en 2010.