La radical restricción de los test privados este año, así como la reducción también de los gastos de los equipos podría ser uno de los motivos que ha llevado a Red Bull a decidirse por Brendon Hartley como piloto reserva único de Toro Rosso y Red Bull Renault este año.
El piloto neocelandés, que el año pasado compitió en la F3 Británica y que este año participará en la Formula 3 Euroseries con Carlin Motorsport, será el encargado de cubrir cualquier ausencia que pueda darse entre los pilotos titulares de Red Bull Renault o Toro Rosso. En principio, eso obligará a Hartley a desplazarse a todos los Grandes Premios de la temporada.
Brendon Hartley ya probó con Red Bull el pasado mes de diciembre, acumulando así unos kilómetros que ya le permiten contar con la Superlicencia de la FIA.
La elección de Hartley como piloto reserva de Red Bull llega después de que se hubiera rumoreado que el elegido para este rol podría ser el veterano Takuma Sato, que tras quedarse sin asiento oficial para este año, había sonado con fuerza. Pero finalmente Sato tendrá que esperar a otra oportunidad.