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Button también avisa: Nuestro fuerte el kers

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Button cree que el kers de Mclaren les dará ventaja frente a sus rivales en 2011.

No han pasado aún demasiados días para digerir este apasionante final de mundial de Fórmula 1, y ya queremos que los motores vuelvan a rugir.

También los equipos esperan mejorar sus prestaciones de cara a la próxima temporada y afrontan este largo invierno llenos de optimismo. Es el caso de Jenson Button, que también se siente como parte de Mclaren y a pesar de que faltó competitividad al MP4/25 para luchar seriamente por el título, avisa de que si hay algo que favorecerá el año que viene a Mclaren, será su kers.

La gran novedad técnica de este año la ha introducido precisamente Mclaren, con su Conducto F, aunque solo con eso, está claro que no fue suficiente. Pero el año que viene ya no contará nadie con esta ventaja, ya que por votación, se ha eliminado este sistema.

Pero regresa otro sistema que a Mclaren no le vino demasiado mal en 2009: el sistema de recuperación de energía KERS. Con un objetivo similar al conducto F, el kers también acaba ofreciendo más velocidad al monoplaza. Si bien la aerodinámica fue el gran suspenso de Mclaren el año pasado, su sistema de recuperación de energía estuvo algo por encima del resto, sobre todo, porque la mayoría de los equipos decidió no invertir más trabajo en el sistema, centrándose en otros aspectos aerodinámicos y mecánicos.

El propio Button, por ejemplo, no ha usado nunca este sistema. "Nunca he pilotado con ello. Pero este equipo utilizó el año pasado el KERS, y lo aprovecharon bien. Lo sé porque ellos en la salida muchas veces me pasaban como un misil". Lo cierto es que el propio Brawn también tenía muy buenas salidas.

Eso sí, lamenta que pierdan el alerón delantero móvil, lo que para él supone complicar el balance del monoplaza. "Al inicio de la carrera llevamos 150 kg de gasolina, y al final solo 5. Por este motivo, el balance se modifica fuertemente, lo que se convierte en algo duro. Veremos muchos coches con subviraje y sobreviraje, y no habrá nada que puedan hacer los pilotos para remediarlo".

Como las reglas no tomarán un giro trascendental el año que viene, mucho de los desarrollos podrán aplicarse a los bólidos de 2011. Y esto es lo que Jenson ve como una ventaja: "Eso es bueno para nosotros, ya que hemos acabado esta temporada con un buen paquete, aunque siempre hay margen para mejoras".

"Queremos ganar la temporada que viene a Red Bull y a Ferrari, pero para eso tenemos que trabajar duro durante el invierno, y esto es exactamente lo que estamos haciendo. Disfruto involucrándome en el desarrollo. Será un invierno duro, pero ya me alegro por el año que viene".

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