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    Lo que dejó el GP de Gran Bretaña

    Lo que dejó el GP de Gran Bretaña
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    Mariano
    Mariano

    A tan solo cinco días para el GP de Alemania - Nürburgring, el cual se desarrollará entre el 10 y el 12 de julio, las expectativas se encuentran centradas en el desempeño de los pilotos de la escudería Red Bull Racing. Tanto Sebastian Vettel (Alemania), como Mark Webber (Australia) quieren conseguir nuevamente el doblete.

    Luego de tres semanas sin la máxima categoría del automovilismo, el "Gran Circo" se vuelve a poner en marcha. En este artículo realizaré un análisis del último Gran Premio disputado en Gran Bretaña, los puntos más destacables son los siguientes:

    Red Bull niveló aerodinámicamente a Brawn GP, mientras que el resto de los equipos se quedaron en la sombra, más precisamente quienes se enfocaron en el KERS. Por lo tanto, cabe destacar que Sebastian Vettel es el único piloto que le pudo ganar a Jenson Button en lo que va de 2009 (la otra victoria fue en el GP de China bajo la lluvia, donde también junto a su compañero de escudería hicieron doblete). El responsable de esto fue el proyectista Adrian Newey, director técnico del equipo.

    Esta carrera renació el campeonato, ya que aún quedan por delante 90 puntos por disputar, pero no así el espectáculo. Si Button mantiene lo conseguido hasta el momento tendría que ser campeón, a falta de nueve carreras.

    Ross Brawn se marchó bastante preocupado de Inglaterra, recordemos que obtuvo un tercer puesto a +41.175 seg de Vettel. De esta manera, se han encendido las luces de alerta en la fábrica situada en Brackley. "Aún restan nueve carreras por disputar, la diferencia actual a mí favor en la tabla no me asegura nada", declaró el británico actual líder del mundial de pilotos.

    Lo de McLaren-Mercedes y ING Renault F1 realmente asombra. El auto de Lewis Hamilton, el MP4-24, es inconducible. El asturiano Fernando Alonso y Hamilton lucharon por el 16° puesto, por lo que se adelantaron en dos oportunidades, entre las vueltas 30 y 32. Finalmente el español ganó el duelo.

    Ferrari en cambio mejoró un poco más, Felipe Massa partió undécimo y finalizó cuarto, algo destacable. Por otra parte, Button desaprobó el exámen que le tocó rendir en su propia casa, por primera vez en el año debió arrancar desde atrás.

    Para finalizar, el legendario trazado de Silverstone, construído en un viejo aeródromo de la Segunda Guerra Mundial, tuvo récord de asistencias (120 mil almas) en su despedida de la F1. A partir de 2010 será reemplazado por Donington Park por cuestiones estructurales tras 43 temporadas consecutivas.

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