La introducción de los morros cortos ha sido un quebradero de cabeza para todos los equipos que han intentado seguir el camino marcado por Williams, Mercedes y Lotus. El primer equipo en conseguir implementarlo fue Toro Rosso, seguido de Red Bull, que tuvo que retrasar su estreno varias carreras al no aprobar el test de impacto. Algo similar le ha ocurrido a McLaren pero, finalmente, el equipo confirmaba el viernes por la noche que había recibido luz verde por parte de la FIA.
Además del nuevo morro, el equipo planea introducir novedades los alerones delantero y trasero, el fondo y algunas piezas más con miras a mejorar el rendimiento aerodinámico del conjunto.