Pirelli: los viernes podrían usarse para probar neumáticos

Debido a que no hay tests durante la temporada, podría Pirelli, junto con los equipos, probar nuevas especificaciones de neumáticos durante los entrenamientos de los viernes.

Pirelli es el proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1 y se tiene que enfrentar a un gran reto esta temporada, ya que no ha tenido demasiado tiempo para desarrollar los compuestos, y los equipos tampoco pueden disponer de los suficientes tests de pretemporada para conocer mejor las Pirelli.

Para poder continuar con el desarrollo de las gomas también durante la temporada, se han considerado dos opciones, las cuales tendrán que votar los equipos.

O bien se organiza durante la temporada los lunes después de la carrera, tests especiales de ruedas, o bien los equipos prueban durante los libres de los viernes, nuevas especificaciones de neumáticos, para ayudar a la marca Pirelli a recoger datos necesarios para el desarrollo óptimo de la goma. Esta última opción es la que el fabricante ha propuesto a los equipos.

"Proveeríamos a cada equipos para los primeros entrenamientos libres un par de juegos de gomas de prueba, para que puedan usarlas. Después de haber probado estos juegos adicionales de gomas, entonces podrán también volver a usar para el resto del fin de semana, las gomas normales", explica Paul Hembery.

Esta opción resulta, además mucho más económica para Pirelli y los equipos a la vez que menos complicado que volver a probar el lunes después de la carrera. "Teníamos que encontrar una solución para mantener los costes dentro del rango", explica Hembery. "Si les damos neumáticos extra, no afectará a las simulaciones de carrera de los equipos. Y tampoco hay otros factores desconocidos que pudieran haber, si reemplazáramos los juegos de las gomas normales de carrera".

Aún no se ha decidido cuándo o cuan a menudo probará Pirelli sus gomas de prueba durante los libres de los viernes. Según Hembery, esta variable se daría en el momento en el que notaran que las gomas necesiten mejorar.

Si en Malasia ya pudieran probar las nuevas especificaciones, sería de gran ayuda, ya que hay compuestos que requieren unas condiciones de pista muy calientes.