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Valencia no es un circuito óptimo para Red Bull

En Red Bull creen que la próxima carrera será un reto difícil

Valencia no es un circuito óptimo para Red Bull

3 min. lectura

Publicado: 15/06/2010 21:10

Hasta ahora, el equipo Red Bull se ha mostrado competitivo en todos los circuitos en los que se han disputado carreras este año. Incluso en Canadá, en donde a priori tampoco eran favoritos, ya que las características del trazado canadiense, sobre todo en cuanto a sus rectas, no se adaptaba del todo al RB6, pero aún así lograron sumar valiosos puntos para el mundial.

La semana que viene, se disputará en Valencia el GP de Europa, en donde el año pasado, asimismo, el equipo Red Bull no pudo cosechar nada bueno. Mark Webber solo pudo ser noveno, y Sebastian Vettel abandonó por un problema de motor.

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Pero aún así, Mark Webber se mantiene optimista de cara a sus posibilidades.

“Es una carrera que seguramente no será fácil para nosotros. Pero también en Canadá fuimos más competitivos de lo que en realidad pensábamos. Fue un grupo muy estrecho en la punta. Creo que en Valencia, aún así, podemos sacar un buen resultado. Pero no lo describiría como una carrera de la que podríamos sacar una victoria fácil”.

“El layout del circuito no es muy óptimo para nuestro coche, pero eso forma parte de la competición. Tenemos que superarnos en cada circuito, las cosas, sencillamente, son así”. Eso sí, ve de forma más optimista el resto de circuitos que llegarán después de Valencia. “Los circuitos después de Valencia deberían de irnos mejor”.

Pero no hay que olvidar que Valencia sí se le puede dar muy bien a Mclaren y además, con el liderato actual, afrontarán esta segunda parte de la temporada de forma más optimista y sin renunciar a las constantes mejoras. Asimismo, Ferrari llegará a Valencia con unas importantes mejoras que aseguran darán bastantes décimas de ventaja, hasta cuatro décimas por vuelta, lo cual puede hacer la lucha muy interesante.

El mundial llegará, por lo tanto, al ecuador de la temporada, con mucha competitividad y sin un claro dominador, con tres serios candidatos: Ferrari, Mclaren, Red Bull.

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