Sorprendente la medida anunciada en el Consejo de Ministros del día de hoy de reducir la velocidad de las autopistas y autovías españolas a 110 km/h.
Según ha informado el vicepresidente primero del gobiero Alfredo Perez Rubalcaba, el límite de velocidad en autovía y autopista se reducirá de 120 kilómetros por hora a 110 kilómetros por hora a partir del próximo 7 de marzo. El objetivo principal de esta medida planteada es reducir el gasto de gasolina y gasóleo, sin haber incidido en posibles beneficios para la Seguridad Vial.
Más sorprendente aún puede ser que se haya catalogado a esta medida como de "caracter transitorio" sin haber definido el gobierno cúando se podría eliminar esta nueva medida.
Esperaremos a los próximos días para conocer más a fondo el alcance de esta medida de reducción de la velocidad a 110 km/h y las posibles consecuencias, así como las opiniones de expertos y asociaciones de automovilistas.
Mientras tanto, planteamos las siguientes dudas o cuestiones tras esta medida: ¿Qué va a pasar con la actual señalización de limitación de velocidad a 120 km/h y los costes de su cambio? ¿Se consume más combustible a 110 km/h en 5º marcha que a 120 km/ en 6ª marcha?
