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    92, la prioridad de Saab para el futuro.

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    Victor Muller, nuevo Presidente de Saab, confirmó que luego del 9-3, el 9-4x y el 9-5, la prioridad de la compañía será la fabricación de una nueva versión del 92, el primer auto fabricado por la automotriz sueca.

    En el corriente Salón de New York, Todd Lassa, cronista de Motor Trend tuvo una entrevista con Victor Muller, Presidente de Spyker y desde comienzos de este año, también Presidente de la nueva Saab. Allí, el ejecutivo holandés le comentó al cronista los planes que tiene la compañía sueca para su futura línea de modelos y le confirmó que se encuentra trabajando en el desarrollo de una nueva versión del Saab 92, el primer modelo construido por la compañía durante la década del cincuenta que contaba con características similares a las de un Volkswagen Beetle.

    Según relata el periodista inglés, Muller le permitió ver una imagen en su Blackberry del diseño del nuevo modelo, despertando la sorpresa del afortunado espectador, quien intenta hacer una pormenorizada descripción del modelo en su relato. Está claro que el esfuerzo de Lassa por intentar que imaginemos el modelo no es suficiente, pero repasando imágenes del 92 podemos llegar a comprender un poco mejor que es lo que los diseñadores de Saab intentan recrear. Además, también sirve como referencia mencionar que el modelo será una recreación del original, con lo cual estará en línea con los trabajos realizados por BMW para el Mini Cooper, por Fiat para el 500 y por Volkswagen para el New Beetle.

    Claro que llevar a producción una nueva versión del 92 no será tan fácil para la nueva Saab. La adquisición de la compañía por parte de Spyker significó la toma de un crédito en el Banco Europeo de 500 millones de dólares, los cuales se invertirán en la fabricación y comercialización del 9-4x (que debería salir Abril de 2011), el nuevo 9-5 (planeado para Julio de 2011) y el desarrollo de la próxima generación del 9-3, que tiene programada su presentación para fines de 2012 para ser comercializado como un modelo 2013.

    "Tenemos un plan de negocio financiado en su totalidad, lo que significa que disponemos de los recursos para ejecutar los planes que tenemos en carpeta. Lo único que necesitamos es una economía medianamente estable. Si eso ocurre, y parece que ocurrirá, vamos a estar bien", dijo Muller en la entrevista.

    Según el análisis hecho por el periodista inglés, la nueva Saab deberá esperar al menos un año de tranquilidad económica, o un nuevo tipo de financiamiento, para empezar a proyector nuevos productos que vayan más allá del 9-3, el 9-4x y el 9-5. Esta conclusión se desprende de las palabras de Muller, quien deslizó tres alternativas posibles para llevar a producción el 92: nuevo financiamiento, buenos resultados para hacerlo por sus propios medios o un socio con bolsillos profundos y una plataforma para compartir.

    Si la fabricación del 92 se concreta, los niveles de producción de Trollhattan subirían enormemente, con lo cual la compañía encontraría un nuevo punto de equilibrio que le permitiría trabajar sin apremios económicos.

    Fuente: Motor Trend

    92, la prioridad de Saab para el futuro.