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Autobild.es

AnticipoPorsche Pajun, surgen nuevos detalles de la berlina alemana

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En Porsche admiten que se encuentran trabajando en el desarrollo de una berlina para el segmento E, que se posicionaría como un Panamera de menor tamaño. El nombre Pajun es, precisamente, una abreviación de "Panamera Junior" y su llegada estaría programada para 2016. Competiría con modelos como el BMW Serie 5, el Mercedes Clase E y el Jaguar XF.

A comienzos del mes de Diciembre, Matthias Muller, CEO de Porsche, anunciaba que existía la posibilidad que el fabricante alemán se embarque en el desarrollo de un modelo que debería posicionarse por debajo del Panamera. Una berlina grande que debería competir en el segmento donde también se encuentran el BMW Serie 5, el Mercedes Clase E y el Jaguar XF (nuestra prueba ), entre otros.

La llegada de este modelo podría concretarse en 2016 y sería una de las nuevas armas para cumplir con el objetivo planteado por la marca de vender 200.000 coches al año para 2018.

Pocos días atrás, Michael Mauer, Jefe de Estilo de Porsche, declaró que un coche más pequeño que el Panamera, era una posibilidad. En este sentido, el equipo de Mauer habría pasado una gran cantidad de tiempo trabajando para desarrollar este producto, ya que en un futuro el Macan y el facelift del Panamera se encontrarían en los concesionarios.

El Porsche Pajun (nombre interno derivado de la abreviación de Panamera Junior) mantendrá el estilo del Panamera y, posiblemente, ofrecerá una versión coupé dos puertas para la próxima década. Los rumores sostienen que será montado sobre la plataforma MSB del Grupo Volkswagen, capaz de albergar tanto un sistema de tracción trasero como un en las cuatro ruedas, que se utilizaría también en la próxima generación del Panamera.

Otra alternativa es que Porsche haya utilizado la plataforma MLB de Audi, que también dará sustento al próximo Macan y a futuros modelos de la casa de los cuatro anillos, desde el A4 al A7.

Según el análisis de algunas consultoras internacionales, el segmento E de vehículos Premium se mantendrá en 970.000 unidades anuales hasta el año 2017, cuando debería dar un salto y alcanzar su punto más alto en 2019, llegando a 1.300.000 unidades.

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Fuente: Autocar

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