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Audi A3 e-tron Concept presentado en Shangai

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La firma alemana ha elegido la carrocería sedán del A3 para dar vida a una nueva versión de sus modelos e-tron. Se trata de un híbrido de 240 CV de potencia que aun no se sabe si entrará a producción.

Audi sigue demostrando que entre sus planes a futuro, figura en un lugar especial el de desarrollar sistemas de propulsión híbridos-eléctricos para todos los modelos de su gama. Desde la presentación del R8 e-tron Concept a fines del 2009, la compañía ha ido dando a conocer diferentes modelos "ecológicos", tratando de conformar una gama que se fue completando con la llegada del e-tron Detroit Concept, el A1 e-tron Concept, el A3 e-tron (sobre la categoría hatch), el e-tron Spyder y, para los más pequeños, el Auto Unión Type C e-tron, un karting eléctrico de diseño retro que la firma se dio el lujo de desarrollar para interesar a los más pequeños.

Volviendo al A3 e-tron,sorprende que Audi haya elegido la nueva carrocería sedán del A3, recientemente presentada en el Salón de Ginebra, para dar forma a este nuevo concepto, que vaya sorpresa también, no es un modelo totalmente eléctrico, como todos sus hermanos de gama, sino que es un híbrido plug-in de similares características a algunos modelos que ya se comercializan en el mercado.

Técnicamente, el coche está formado por un motor TFSI de cuatro cilindros y 1.4 litros capaz de desarrollar 210 CV de potencia, que trabaja en conjunto con un motor eléctrico capaz de entregar otros 30 CV extras. Así, la potencia total del modelo es de 240 CV, que llegan a las ruedas delanteras a través de una caja de siete marchas S-tronic.

Con esta combinación de propulsores, el modelo se destaca en su rendimiento sobre lo que podría haber sido una variante totalmente eléctrica. Con una aceleración de 0 a 100 en 6,8 segundos y una velocidad tope de 238 Km/h, no tiene nada que envidiar a vehículos de su mismo segmento equipados con una motorización convencional.

Claro que los números de sus prestaciones se destacan un poco más cuando tenemos en cuenta el sobrepeso que genera el paquete de baterías eléctricas. Para contrarrestar este inconveniente, los ingenieros de Audi han utilizado aluminio para las puertas y el capót, como así también un piso con paneles de grosor variable.

Con esta nueva presentación, no faltará mucho para que desde Ingolstadt salga la primera unidad de producción de uno de sus modelos eléctricos. Con tantos concept desarrollados, experiencia, en Audi, es lo que sobra.

Fuente: Worldcarfans

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  • Comentario de Ideas
    20/04/2011 (09:45)

    Ideas

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Audi A3 e-tron Concept presentado en Shangai
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