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Audi confirma la producción del S1.

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El presidente de la compañía alemana anunció que se encuentran trabajando en la versión deportiva del A1. Podría llegar con el motor TSI 1.4 de 180 CV o con el TFSI 2.0 que puede llegar hasta los 272 CV.

El rumor que empezó a circular por la web desde el mismo momento que se anunció la producción del A1 ha sido confirmado por el presidente de la automotriz alemana. Rupert Stadler admitió que en poco tiempo saldrá a la calle el S1, la versión extrema del pequeño modelo de la casa de los cuatro anillos que llegará para competir con modelos tales como el Mini Cooper S.

"La deportividad es un valor fundamental para nuestra compañía y, en este sentido, tenemos algunas ideas claras para el A1", dijo Stadler, quien se negó a ampliar algún tipo de información respecto a que característica podría llegar a tener la nueva versión del A1.

Los primeros rumores respecto a una versión extrema del pequeño coche alemán daban cuenta de una versión de 180 CV del motor 1.4 litros TSI, que alcanzaría esa potencia gracias a un turbocompresor y a la inyección directa, el cual sería acoplado a una caja de siete marchas DSG de doble embrague. Sin embargo, al momento del lanzamiento del A1, algunos ingenieros de Audi admitieron que también se está pensando en montar el motor TFSI de 2.0 litros que actualmente utilizan el A3, el A4, el A5, el Q5, el TT y el A6.

Según Autocar, el S1 es un modelo que ha sido desarrollado en conjunto con el Volkswagen Polo GTi, por lo que muchas de sus cualidades podrían ser compartidas. El modelo de VW acusa una velocidad máxima de 229 Km/h y una aceleración de 0 a 100 en 6.9 segundos. Estas cualidades podrían ser mejoradas en algunas décimas de segundo para evitar que los dos modelos compitan entre si en cuanto al rendimiento.

Tampoco será de la partida, como se especulo en un principio, la clásica tracción en las cuatro ruedas que utiliza Audi para sus modelos deportivos (excepto en el S3). En su lugar se instará una delantera que evitará el aumento de peso y un aumento desconsiderado del precio.

Con el tiempo iremos conociendo más detalles de este modelo, que no hace más que engrosar la lista de "deportivos" con que cuenta el grupo Volkswagen en el mercado. Sobre esta misma plataforma ya se encuentran en la calle, como dijimos, el Polo GTi, el Ibiza Cupra y el Skoda Fabia RS, que también monta el 1.4 TSI de 180 CV.

Fuente: Autocar

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