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    Audi presenta el SQ5, el primer modelo S con motor diesel

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    La automotriz alemana dio a conocer oficialmente el primer modelo de su división deportiva en equipar un motor diesel. Se trata de un 3.0 litros twin-turbo capaz de entregar 310 CV. Además del nuevo propulsor, el modelo ha recibido también modificaciones estéticas que lo emparentan con el resto de la gama deportiva. Llegará a los concesionarios europeos en 2013.

    Pocos meses atrás, Audi presentaba el restyling del Q5, modelo en el que se destacaba un fuerte trabajo en materia de diseño y equipamiento. Pero también en materia mecánica, ya que se comenzaba a ofrecer con el motor 2.0 TDI en 143 y 177 caballos, logrando una excelente relación en rendimiento y consumo.

    Con este anticipo, la automotriz alemana se animó a dar un paso más allá y presentó de manera oficial el SQ5, el primero modelo catalogado dentro de su gama deportiva (por eso la letra S en denominación) equipado con un motor diesel.

    Se trata de un 3.0 litros twin-turbo con disposición V6 capaz de entregar 310 caballos de fuerza y 650 Nm de par entre las 1.450 y las 2.800 revoluciones, que se relaciona a una caja tiptronic de ocho cilindros y tracción permanente quattro. Con este equipamiento, desde Audi sostienen que el modelo es capaz de acelerar de 0 a 100 en 5,1 segundos y de alcanzar una velocidad punta de 250 Km/h (limitada electrónicamente), al mismo tiempo que mantiene sus consumo en 7.2 litros cada 100 Km.

    Por tratarse de un modelo de características deportivas, (no olvidemos que se encuentra dentro de la división S), el nuevo SQ5 ha recibido mejoras que modifican su comportamiento, como un reajuste en la dirección asistida y una suspensión deportiva que baja la altura del vehículo en unos 30 mm.

    Por otro lado, los diseñadores de la automotriz alemana han tenido en cuenta que, por tratarse de una versión tope de gama, el SQ5 no podía mantenerse estéticamente igual al resto de la gama. Una parrilla gris platino con marco y líneas horizontales en aluminio, alerón, espejos laterales y marcos de ventanas también en el mismo material y nuevo diseño para los parachoques. Por su parte, en el interior se han agregado butacas deportivas tapizadas con cuero y pana que se ajustan electrónicamente, inserciones de aluminio pulido, panel de instrumento en color gris con agujas blancas, volante y pomo de la palanca de cambio especifico de la división S y otros tantos elementos decorativos.

    El nuevo modelo se podrá encontrar en los concesionarios europeos a partir del primer trimestre de 2013 con precios que rondarán los 58.500 euros.

    Fuente: Carscoop

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