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Balance de la DGT2013: mínimo histórico de fallecidos por accidentes de trafico

El numero de victimas mortales en España desciende de nuevo hasta los 1.128, 173 menos que en 2012, y se sitúa por debajo de los niveles de 1960. El 80 % de las victimas se produjeron en carreteras convencionales. Andalucía aglutina el mayor numero de victimas con 194, 27 menos que el año pasado.

2013: mínimo histórico de fallecidos por accidentes de trafico

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Publicado: 04/01/2014 17:00

Por décimo año consecutivo las victimas mortales por accidentes de trafico desciende. Aunque hablar de numero de fallecidos nunca es agradable por toda la tragedia que trae consigo lo cierto es que analizar la cifra resulta esperanzador.

Durante el ejercicio del 2013 fallecieron en España 1.128 personas en accidentes de trafico en vías interurbanas, 173 menos que en 2012, lo que supone un descenso del 13,3 %. Esta cifra representa un mínimo histórico ya que es inferior a la de 1960, primer año del que constan estadísticas de este tipo, teniendo en cuenta que en aquella época el numero de vehículos era 30 veces menor.

El numero de accidentes mortales es de 994, que supera la barrera simbólica de los 1.000. Por comunidades autónomas Andalucía es donde más victimas mortales hubo (194, 27 menos que en 2012), seguido por Cataluña con 168 (26 menos) y Castilla y León con 112 (15 menos). En cuanto a los heridos graves el numero es de 5.206, lo que supone un descenso del 16 %.

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El numero de días en los que no hubo ningún fallecido se eleva hasta los 29, casi un mes, supone un gran incremento respecto a los 19 días sin victimas mortales del 2012. El promedio diario de victimas mortales en vías interurbanas se queda en 3,1 (3,6 en 2012).

Según el tipo de vía, el 80 % del numero de victimas mortales sucede en carreteras convencionales, 16% en autovía y un 5% en autopista. Es una lastima conocer estas cifras respecto a los accidentes en carreteras convencionales y tener que usar este tipo de vía por los fuertes peajes y la crisis.

Para esta mejoría en las cifras han interferido muchos factores: La actitud de los conductores ha cambiado bajo la amenaza de las fuertes multas y los esfuerzos por concienciar sobre la seguridad vial, también el estado de las carreteras y los avanzados sistemas de seguridad de vehículos nuevos influyen y por supuesto el numero de desplazamientos que ha descendido un 3 %.

Lo que aun me parece vergonzoso es que el 21 % de las victimas mortales no llevaban puesto el cinturón de seguridad, que 24 personas hayan fallecido en carretera por no llevar casco y que 6 menores de 12 años hayan perdido la vida en un accidente sin llevar ningún tipo de sistema de retención. No debemos descansar hasta que estas cifras sean 0 ya que ponerse el cinturón de seguridad, casco o los sistemas de retención en menores debe ser un acto reflejo.

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