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    BMW confirma que el M5 tendrá tracción 4WD

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    Desde Autocar dan por sentado que el nuevo M5 será equipado con sistema de tracción en las cuatro ruedas. Montará un V8 de 555 CV y, gracias a algunas especificaciones tomadas del programa Efficient Dynamics, ahorrará un 25 % de combustible.

    Mientras BMW pone a punto la futura generación del M5, del cual ya hemos publicado distintas fotos espías, los rumores sobre su mecánica siguen a la orden del día. O seguían, porque el día de hoy la automotriz alemana develó un detalle que no es menor: el nuevo BMW M5 montará un sistema de tracción 4WD.

    Como bien ya lo anticipamos en este sitio, el nuevo M5 será el rival inmediato del recientemente presentado Mercedes Benz E63 AMG, que hizo su debut durante el Salón de Shangai. Para hacer frente a terrible bestia, en BMW no han escatimado en potencia y prometen un V8 twin-turbo de 555 CV de potencia y unas espectaculares llantas de 20 pulgadas.

    Si bien BMW no dio a conocer mayores detalles respecto al equipamiento del coche, quien dio a conocer la info fue el sitio Autocar, que cuenta siempre con muy buenos informantes a la hora de adelantar las noticias. Otro dato que también pudieron recolectar los colegas británicos es que por el momento, no se considera producir una versión de "larga" del modelo, que ha sido desarrollada específicamente para el mercado Chino. "La plataforma "larga" del Serie 5 está reservada para las versiones estadandar vendidas en el mercado Chino", confirmó la fuente. "No existen planes para un M5 sobre esta estructura".

    Programado para ser presentado en Abril de 2012 en Europa, luego de su presentación internacional en el Salón de Frankfurt de este año, el nuevo M5 tendrá un mayor rendimiento en líneas rectas que su predecesor, a la vez que entregará mayor potencia ahorrando hasta un 25 por ciento de consumo de combustible.

    Esta impresionante reducción del consumo se debe, en parte, a la utilización de una caja de doble embrague y siete marchas Getrag y a una amplia gama de mejoras provenientes del porfolio de Efficient Dyanmics, entre los que se incluye el sistema Start/Stop, la recuperación de energía del frenado y funciones auxiliares para la bomba de agua.

    Así, el nuevo BMW M5 se prepara para volver a convertirse en el referente de su segmento, un lugar donde pocos se atreven a darle competencia.

    Fuente: Autocar

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