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BMW confirma un modelo basado en el EfficientDynamics Concept

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En un evento llevado a cabo en alemania para conmemorar un año de su presentación, la compañía alemana confirmó que comercializará un coche con esta tecnología en los proximos tres años. Pero aclaró que aún faltan muchos kilometros de pruebas.

Cuando BMW presentó el Vision EfficientDynamics Concept, primero en un evento privado durante el mes de Septiembre del año pasado, y luego durante el Salón de Frankfurt, la compañía alemana dio cuenta de sus firmes intenciones de poner no solo uno, sino los dos pies, en el segmento de los deportivos híbridos.

Su particular diseño, de clara inspiración futurístico, sorprendió a propios y extraños, pero dejo en claro que lo que importaba del coche no eran sus líneas, sino la tecnología "ecológica" que los ingenieros alemanes vienen desarrollando hace más de tres años.

Pues bien, el Vision EfficientDynamics Concept nació como la semilla germinal que daría vida a un nuevo modelo de producción, y si bien en BMW se niegan a hablar del futuro coche, no escatiman en detalles técnicos a la hora de describir como avanza el desarrollo del proyecto.

La fecha que manejan en BMW para poner a la venta el producto terminado en los principales mercados del mundo es Octubre de 2013. Para llegar de la mejor forma, los encargados del proyecto ya han hecho recorrer más de 60.000 kilómetros de test al coche, pero recalcan que aun faltan muchos miles de kilómetros más para concluir con las pruebas. "Estamos en los comienzos del desarrollo y todavía falta establecer que tipo de propulsión será la conveniente para todos los mercados donde tenemos la intención de vender al coche", dijo Klaus Draeger, Jefe de Investigación y Desarrollo de BMW. "El actual motor diesel podría convertirse en un propulsor gasolina". Y agregó: "además de estas cuestiones, también necesitamos tiempo para poner en marcha los nuevos procesos de producción y revisar su diseño, para que sea compatible con todos los niveles de seguridad".

Por el momento y desde su presentación, el Vision EfficientDyanmics Concept monta un motor gasolina de tres cilindros, 1.5 litros, con tecnología common rail, capaz de producir 161 CV. Este motor, que actúa como generador de energía cuando el coche funciona en modo eléctrico, es capaz de impulsarlo a través de una caja de cambios de doble embrague y seis velocidades que lleva la potencia al eje trasero. Junto al motor convencional, se encuentran dos motores eléctricos (uno en cada eje), de 110 CV en el frontal y de 52 CV en la trasera, que se complementan para lograr una potencia total de 330 CV. Dependiendo del modo elegido por el conductor, y la carga que contenga la batería de litio-ion de 10kWh montada en posición central, la potencia puede llegar al asfalto a través de las ruedas delanteras, las ruedas traseras o en un sistema de tracción total.

Fuente: Autocar

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