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Bruselas pide que el eCall sea obligatorio.

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La Comisión Europea a dado plazo a las automotrices para que acuerden la incorporación del "eCall" de serie en todos los vehículos nuevos. De no producirse un entendimiento, propondrá la obligatoriedad a través de una reglamentación.

La lucha para reducir los accidentes de transito se ha ido intensificando en los últimos años. Y los progresos han sido cuantiosos. Sin embargo, nunca parece suficiente para lograr un transito ordenado con conductores consientes del riesgo que corren o producen a la hora de ponerse detrás del volante. Y en este sentido no basta con concienciar a quienes manejan, ya que una vez producida la colisión son otros los problemas que se presentan.

Por tal motivo la Comisión Europea les planteo a los fabricantes de automóviles que incorporen en los modelos nuevos el sistema de llamada automática en caso de accidente, o como se lo conoce comúnmente, el "eCall". Este sistema se acciona automáticamente cuando el auto colisiona o cuando se activan los airbags, realizando una llamada a un centro de emergencia. Esa es su función básica, pero además puede transmitir otro tipo de información, como por ejemplo, la localización geográfica donde se produjo el accidente, el tipo de colisión, la violencia del choque y la dirección o trayectoria del vehículo.

Este sistema es considerado de suma importancia para las autoridades europeas, ya que en la mayoría de los accidentes los ocupantes del automóvil se encuentran conmocionados, no saben donde están, son incapaces de comunicarse o no pueden utilizar en forma correcta su móvil. Con el "eCall" se reducirían drásticamente los tiempos de respuesta de los servicios de emergencia, cuyo objetivo es llegar lo antes posible al lugar del accidente.

De implementarse, se calcula que solo en Europa se podrán salvar hasta 2.500 vidas al año, reducir la gravedad de las lesiones, aportar a la sociedad un ahorro importante en costes de asistencia sanitaria y reducir el sufrimiento de las personas.

La Comisión Europea advirtió a los fabricantes que en caso de no llegar a un acuerdo voluntario para la implementación del sistema, propondrá la aprobación de un reglamento obligatorio. Este reglamento exigirá a los 27 países miembros de la UE la adopción de medidas para que el "eCall" sea parte del equipamiento obligatorio de serie de todos los vehículos nuevos homologados en Europa.

En España solamente se podrían salvar 300 victimas de accidentes de transito, mientras que entre 2.600 y 4.000 heridos graves pasarían a ser leves.

Fuente: Europa Press

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