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    Cadillac desarrolla un híbrido de alta gama basado en el SRX

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    General Motors tiene planeado aprovechar la tecnología del Chevrolet Volt para ofrecer un modelo eléctrico en cada una de sus marcas y segmentos. Así, reduciría costos de producción y plantearía un duro escenario para los líderes del sector.

    General Motors se encuentra trabajando, según dos fuentes internas que conocen el proyecto desde adentro, en el desarrollo de un híbrido plug-in para su marca Cadillac basado en el recientemente presentado crossover SRX 2010. La intención de la compañía estadounidense es aprovechar la tecnología desarrollada para poner en funcionamiento al Chevrolet Volt y al Opel Ampera y así, ahorrar una buena cantidad de dinero en los costes de producción, pero también ofrecer un modelo ecológico en cada segmento del mercado.

    El proyecto del nuevo Cadillac SRX Plug-in le permitió a General Motors retomar el proyecto abandonado de lanzar un crossover recargable, plan que había sido considerado entre 2008 y 2009 cuando las marcas Buick y Saturn todavía tenían representación en el mercado comercial. La concreción de este proyecto marcaría el nacimiento del primero coche eléctrico de lujo para una automotriz estadounidense, después que se frustrara la fabricación del Converj Concept, una variante del Volt pensada también para Cadillac.

    Nick Twork, portavoz de Cadillac, se negó a hacer cualquier tipo de comentarios, aduciendo que la política de la compañía es no conversar sobre el desarrollo de futuros proyectos por razones competitivas.

    Quien dio alguna pista sobre el proyecto fue el Presidente Ejecutivo de Cadillac, Dan Akerson. En declaraciones con los periodistas a principios de este mes, Akerson desestimo a un modelo como el Toyota Prius, mencionándolo como un "geekmobile" que nunca quisiera manejar. En este sentido, Akerson dejó en claro las intenciones de la marca de lanzar diferentes variantes de coches eléctricos utilizando la tecnología desarrollada para el Volt. De esta forma, General Motors podría aumentar la producción de unidades del Volt, llegando a muchas más de las 10.000 que tenía programado para 2011.

    Fuente: rpmgo.com

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