La llegada de los vehículos eléctricos al mercado trajo consigo una cantidad de problemas que no se planteaban con los autos convencionales. Uno de ellos es la insonoridad de los motores eléctricos, un problema que puede generar accidentes de tránsito por la aparición inesperada de un vehículo.
Por este motivo Chevrolet se encuentra probando un dispositivo que se encarga de emitir un sonido, con el fin de adaptarlo a su modelo eléctrico Volt y poner en alerta a los peatones, especialmente a los no videntes.
La implementación de los dispositivos de emisión de sonido no son, por ahora, un requisito legal para los vehículos eléctricos o híbridos, sin embargo General Motors prefiere evitar problemas futuros instalando uno de ellos sobre el Volt. En un prueba reciente llevada a cabo en Milford Proving Grounds, la compañía probó como funciona este sistema en un experimento que involucraba a personas con discapacidades visuales.
Los ingenieros estadounidenses utilizaron una sirena para emitir distintos tipos de alertas sonoros cuando el auto se aproximaba a un peatón, evaluando la naturaleza y el nivel de las advertencias para alertar a los peatones en lugar de asustarlos.
Andrew Farah, Jefe de Ingenieros del Volt expresó en su blog: "un informe reciente de la Nacional Highway Traffic Safety Adminstration (NHTSA) demostró que el funcionamiento silencioso a baja velocidad de los vehículos híbridos es un problema para todos los peatones, no solo los ciegos. Se comprobó que en determinadas situaciones los vehículos eléctricos o híbridos tienen el doble de probabilidad de estar involucrados en accidentes con peatones".
"El sonido del vehículo no es un ruido más, es una señal sonora y de información para todo el mundo. Ya sea que seamos consientes de ello o no, siempre nos basaremos en el sentido de la audición para avanzar en nuestra vida cotidiana. Esta es la razón por la que Chevrolet, General Motors y la Federación Nacional de Ciegos (NFB) están cooperando para identificar un nivel seguro de sonido para alertar a los peatones ciegos y todos los demás de la presencia de vehículos eléctricos funcionando a baja velocidad". Y agregó: "Seguiremos trabajando con la NFB y otras organizaciones para obtener las respuestas necesarias que necesitamos para ayudar a crear un estándar y que el sonido emitido por un vehículo eléctrico sea reconocido como el sonido de un automóvil"
Este sistema podría ser opcional en el Volt de primera generación, pero probablemente se equipe de serie en modelos futuros de gamas más altas.
Fuente: Autocar
