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Citroën presenta oficialmente al DS5

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El nuevo sedán de la casa francesa, que será ofrecido como el tope de gama del C5, fue presentado en Shangai. Se trata del último integrante de la familia DS y cuenta con un sistema de propulsión Hybrid4. Llegará en 2012.

Citroën dio a conocer finalmente la versión de producción del DS5, un nuevo integrante de su gama más deportiva y exclusiva, en el Salón de Shangai y terminó así con las conjeturas que se tejieron durante los últimos días respecto a sus características.

Quien dio en el clavo con sus pronósticos fue nuestro compañero Manu López, quien anticipó que el coche sería presentado en el Salón de Shangai, y así ha sido. Salvo por este adelanto a la prensa que la casa francesa ha decidido hacer para evitar que su lanzamiento se mezcle con los que se harán mañana, día de inauguración del Auto Show chino.

El Citroën DS5 en un sedán de cinco puertas que presenta un largo de 4,52 metros, y un ancho de 1,85. Si bien se trata de un coche que no es de los más grandes de su segmento, desde la compañía se apresuraron a informar que el modelo tiene suficiente espacio interior como para transportar cinco adultos sin ningún problema. La carrocería, por su parte, muestra un cierto aire a una coupé, aunque la trasera ha sido diseñada como un hatch, alcanzando también una intención de Gran Turismo, que se queda solo en eso, un intento

El Citroën DS5, si bien se encuentra basado en el C5, encuentra un estilo mucho más particular gracias al concept que lo ha inspirado, el C-SporLounge presentado en 2005 en el Salón de Frankfurt. Estéticamente, el modelo se destaca por una "amplia entrada de aire, espaciosa calandra cromada que integra los chevrones, el emblema de la línea DS dispuesto por encima de la calandra y una mirada afilada, distinguida por una firma luminosa de LED". La trasera también muestra un espíritu deportivo, con la integración de las 2 salidas de escape al paragolpes trasero y una firma luminosa posterior, a partir de 6 guías".

En el interior, el objeto que guió su concepción ha sido el conductor, con un volante muy vertical, dotado de una zona más gruesa, suelo realzado, además de una consola central, con una palanca de cambios en la prolongación directa del antebrazo.

Tecnológicamente, Citroën no ha querido renunciar a ninguno de sus últimos adelantos y para ello, ha dotado al DS5 de una de sus más recientes innovaciones: el control de tracción inteligente asociado con el ESP. También equipa el sistema Citroën eTouch, encargado de las posibles llamadas de emergencia y asistencia localizada.

Pero lo mejor del modelo es el sistema que permite recoger imágenes suministradas por una cámara en miniatura, integrada en el retrovisor interior, que permite la gestión de las luces de carretera automáticas según las condiciones de la luz y la circulación en torno del vehículo. También monta un nuevo sistema de alerta de cambio de carril.

El Citroën DS5 llegará al mercado con tecnología Hybrid4, que asocia un motor HDi con un sistema de propulsión eléctrico. Con este sistema, el coche es capaz de entregar 200 CV de potencia a las cuatro ruedas, con un nivel de emisiones de apenas 99 g/km.

Ofrecido como el tope de gama del nuevo C5, el modelo llegará a los mercados a mediados de 2005, con un precio estimado de 28.000 euros.

Fuente: Citroén

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  • Comentario de Roberto
    05/05/2011 (07:25)

    Roberto

    "lanzamiento a mediados de 2005, supongo que será después de dar la vuelta al marcador..."

Citroën presenta oficialmente al DS5
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