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Citroën ya muestra el nuevo diseño del C1

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La nueva versión del pequeñín francés mostrará un diseño más arriesgado, inspirado en los exhibidos por las nuevas variantes DS. Con un portón trasero al estilo Volvo C30, saldrá al mercado en 2012.

Las imágenes reveladas del nuevo diseño del Citroën C1, publicadas por el sitio inglés Autocar, muestran las intenciones de la marca de renovar a su pequeño modelo y de dotarlo de una estética que lo asemeje a la nueva propuesta desarrollada en las variantes DS. La nueva generación del C1 debería salir al mercado en 2012 y como lo viene haciendo desde su salida al mercado, compartirá plataforma con los pequeños Toyota Aygo y el Peugeot 108 (reemplazante del 107).

El nuevo pequeño modelo de Citroën necesitará crecer un poco en sus dimensiones, ya que la compañía francesa ha quitado de catalogo al C2 durante la primavera. Por tal motivo, el nuevo C1 tendrá cerca de 15 cm más que la versión actual, llegando casi a los 3,6 metros que tiene el Renault Twingo, considerado tanto por Citroën como por Peugeot como un rival clave en el mercado.

En este sentido, la diferenciación de los tres modelos (C1, 107 y Aygo) vendrá dada por sus diseños frontales y traseros, mientras que los paneles laterales mantendrán la misma estructura. Sin embargo, el grupo PSA parece haber definido una clara estrategia respeto a los conceptos de diseño que marcarán los estilos de ambas marcas: "Citroën será la que tomará riesgos y abrirá nuevos caminos, mientras que Peugeot podría ser "la referencia"".

La motorización que compartirán los tres nuevos modelos será un novedoso tres cilindros desarrollado por PSA. Naturalmente aspirado y con una capacidad de 1.0 litros, desarrollará en su versión básica, 74 CV de potencia, mientras que se anuncian variantes que de mayor potencia, que llegarán hasta los 133 CV en la de 1.2 litros con turbo. En la unidad más "económica" el nivel de emisiones debería ubicarse por debajo de los 90g/Km. Estos propulsores serán fabricados por el grupo PSA en la planta de Doubrin, ubicada en la región de Pas-de-Calais.

Según las estimaciones realizadas por el grupo, el nuevo C1 debería ser el modelo más vendido de la tres variantes salidas de la misma plataforma. En lo que va del 2010 el actual C1 vendió 24.000 unidades en el mercado francés, muchas más que las comercializadas por el 107 y que las eximias 8500 vendidas por el Aygo en el mismo periodo. Con este número, el C1 representa el 10 por ciento de las ventas totales de Citroën en Francia.

Fuente: Autocar

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