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Con el Milano Concept VW imagina los taxis del futuro.

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La compañía alemana presentó en una muestra de vehículos comerciales en Hannover el Milano Concept, un modelo que demuestra como Volkswagen imagina los taxis de las futuras grandes ciudades.

Volkswagen aprovechó la Hannover Trade Show 2010, una de las muestras de vehículos comerciales más importantes de Europa, para exhibir su versión de cómo deberían ser los taxis urbanos del futuro. El objetivo planteado con el Milano Concept fue relacionar la optimización del espacio interior con las posibilidades ecológicas que brinda la toda la tecnología híbrida disponible hasta el momento. Este tipo de vehículo ha sido pensado para su funcionamiento en grandes ciudades como pueden ser New York, Ciudad del Cabo, Milán, Berlín, Tokio y Moscú.

El Milano Concept no es un vehículo totalmente nuevo como más de uno podría suponer, sino que se trata del Space Up! Blue, un concept presentado en 2007 que ya adelantaba las intenciones ecológicas de la compañía alemana. Basado sobre este modelo, el Milano presenta algunas características distintivas que lo ubican definitivamente como un modelo estrictamente comercial. Entre estas virtudes salta a la vista el color carrocería, igual al utilizado por los taxis en Milán. También muestra virtudes comerciales la puerta lateral, que ha sido diseñada para abrirse en forma deslizante pero, al contrario de lo que podríamos suponer hasta ahora, lo hace hacía adelante.

En el interior también podemos apreciar algunas modificaciones realizadas en pos de un rendimiento optimizado hacia su función de vehículo de transporte de pasajeros. No hay asiento de acompañante delantero, aprovechando dicho espacio para la ubicación del equipaje, permitiendo de esta forma un espacio mucho más holgado para el pasajero trasero. Por su parte el espacio para las rodillas del conductor mide 120 milímetros, mientras que la altura es de 994 mm. Una modificación que agradecerán aquellos que deban pasar varias horas al frente del volante cumpliendo su labor. También fueron ubicadas dos pantallas táctiles de 8 pulgadas, una para el piloto y otra para el pasajero. La primera brinda información respecto al valor del viaje, muestra las funciones del ordenador de a bordo y sobre la apertura de la puerta trasera. La segunda pantalla tiene un lector de tarjetas de crédito, llamadas de información y ajusta el climatizador posterior.

Como todos los modelos que pretendan dar verosimilitud a su posible producción en un futuro cercano, el Milano Concept monta un motor eléctrico de 85kW (114 CV) alimentado por una batería de Ion-Litio, la cual se puede cargar en un 80% en aproximadamente una hora. Su autonomía es de unos 300 Km. y alcanza una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora.

Fuente: Worldcarfans

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