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Cortar el tráfico de la A-3 para demostrar que cabe un carril bus

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Este soprendente corte de tráfico en la A-3 a la entrada a Madrid se produjo el pasado sábado, a petición del Foro de la Movilidad Sostenible y con permiso de la DGT, para demostrar que cabe un carril bus en los actuales 3 carriles.

En plena tendencia por parte de las administraciones competentes en materia de tráfico de rebajar los límites de velocidad, se realizó el sábado pasado una simulación en el Km 5 de la autovía A-3 sentido Madrid con el objetivo de demostrar que limitando la velocidad de entrada a la ciudad a 80 Km/h sería posible habilitar un cuarto carril destinado a los autobuses.

Así que, a petición del Foro por la Movilidad Sostenible, conformado por sindicatos y asociaciones de ecologistas y vecinales y con el permiso de la DGT, se realizó la simulación con 15 coches que se disponían a modo de 3 carriles de la autovía y un autobús de la empresa Alsa que simulaba transcurrir por el carril bus deseado.

Tras la simulación, los propios organizadores quedaron satisfechos por la misma, habiéndo demostrado que sin necesidad de obras, podría habilitarse dicho carril, copiando de ese modo el ya existente en la A-6 y del que dicen ser un buen modelo de mejora de movilidad a nivel europeo.

Por último, y teniendo encuenta el actual objetivo del Gobierno de reducir la velocidad a 110 km/h en autovías y autopistas, se ha destacado desde el área de Desarrollo y Medio Ambiente de CCOO, que esta medida de reducción de velocidad a 80 km/ para la instalación del carril bus, conllevaría una ahorro energético del 30%, con la consiguiente reducción de gases contaminantes en otro 30%.

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