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  • Diseñan cargadores inalámbricos para los coches eléctricos del futuro.

Diseñan cargadores inalámbricos para los coches eléctricos del futuro.

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Las compañías Delphi Automotive y WiTricity se encuentran trabajando en un sistema de recarga para vehículos eléctricos inalámbrico. Podría instalarse en los garajes particulares y en otros tipo de estacionamientos.

El mundo del motor vive por estos tiempos una etapa de transición. La presión que imponen los gobiernos nacionales para reducir la contaminación producida por los automóviles es cada vez mayor, buscando alcanzar una industria automotriz los más respetuosa con el medio ambiente posible. Sin embargo esta presión ha sabido ser canalizada por las compañías como una fuerza creativa para crear un nuevo segmento, el de los coches eléctricos: vehículos que funcionan a baterías que se recargaran, por lo general, a través de un toma corriente convencional o en estaciones de servicio especialmente diseñadas para este fin.

Pues bien, hasta aquí ninguna novedad al respecto. Pero el mercado sigue evolucionando y la tecnología también y lo que se proponen ahora compañías tales como Delphi Automotive y WiTricity Corporation es desarrollar un sistema que permita cargar las baterías de los coches eléctricos (por lo general hechas de Ion y Litio) con un sistema inalámbrico, o lo que en el mundo de la computación y los teléfonos móviles se denomina "wireless". La idea es colocar estos dispositivos en el piso del garaje o en cualquier tipo de estacionamiento rentado, permitiendo de esta forma un mejor funcionamiento de los sistemas de inducción y poder transmitir de manera eficiente a distancias significativamente mayores que los sistemas tradicionales.

Según Eric Giler, Jefe de WiTricity, "cargar un coche eléctrico debería ser tan fácil como estacionar en tu garaje o en un estacionamiento". Según Giler, el sistema inalámbrico de WiTricity puede transferir cerca de 3300 watts, lo suficiente como para realizar una carga completa de un coche eléctrico en el mismo tiempo que un toma corrientes hogareño convencional.

"Se trata de una innovadora tecnología que podría permitir a los fabricantes de automóviles integrar el sistema de carga directamente en los diseños de sus vehículos híbridos y eléctricos", dijo Randy Sumner, Jefe de Desarrollo de Delphi.

Recordemos que una idea similar había sido presentada a mediados de año por la compañía Evatran, que con su denominada Plugless Power Station buscaba el mismo fin. El sistema funcionaba pasando la energía de una mitad de un transformador (que sería la parte ubicada en el suelo) a la otra mitad, que es la que estaría ubicada en el coche. Ese sistema requería que el coche se encuentre a 5 cm de distancia de la estación de carga y tenía un nivel de eficiencia del 80 por ciento.

Fuente: Autocar

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