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    Diseñar para Volkswagen no será un trabajo fácil.

    Diseñar para Volkswagen no será un trabajo fácil.
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    Nico Esteban
    Nico Esteban

    Esa fue la frase elegida por Walter Da Silva, Jefe de Diseño de Volkswagen, quien agregó que competir contra una de las leyendas vivientes del diseño del motor será un gran desafío. Italdesign se suma a los otros cuatro centros de diseño del grupo Alemán.

    Esto deben estar pensando los diseñadores que trabajan dentro del gigante alemán, el cual anunció hace unos días que se había hecho del 90 por ciento de las acciones de Italdesign, la firma creada por Giorgetto Giugiaro hace 42 años y que es considerada como una de las mejores dentro del mundo automotor.

    A partir de ahora, los trabajos que ellos realicen deberán ser mejores que los realizados por el hombre que es considerado como el mejor diseñador de coches del Siglo XX. "Creo que competir contra una verdadera leyenda viviente del diseño automotor como Giorgetto Giugiaro es un desafío fantástico para cualquier diseñador de Volkswagen", dijo el Jefe de Diseño de VW Group, Walter Da Silva.

    El diseñador Italiano de 71 años, quien fue nombrado el mejor diseñador del siglo pasado por un jurado internacional en 199, y su hijo, Fabrizio de 45 años, mantendrán el 10 por ciento de las acciones y continuaran trabajando en la legendaria compañía, que trajo al mundo algunos de los vehículos más exitosos de todos los tiempos, como la primera generación del Volkswagen Golf.

    Italdesign, que tiene su sede en las afueras de Turín, se convertirá en el quinto centro de diseño del grupo Volkswagen. Tres de ellos se encuentran en Alemania (Münich, Potsdam y New Brunswick) y el otro en los Estados Unidos (Santa Mónica, California). Estos centros se ayudan y compiten entre ellos y contra los centros de diseño individual de Audi, Skoda, SEAT, VW, Bentley, Lamborghini y Porsche. A cargo de las operaciones de todos estos centros de diseño se encuentra Walter Da Silva, quien por ahora viene construyendo una carrera que con el paso del tiempo, quizás lo convierta en el mejor diseñador del Siglo XXI.

    "Italdesign competirá con todos nuestros centros de diseño, porque la competencia mejora la creatividad y VW no quiere volver a ser el segundo mejor cuando de diseño se trata" dijo Da Silva. La llegada de la firma italiana al grupo tiene como objetivo aliviar algo del trabajo que él y su equipo tienen de cara a los próximos años, quienes deben afrontar un total de 140 proyectos, incluyendo diseños de nuevos modelos, renovaciones de los actuales y mejoras en los interiores.

    Como parte del acuerdo, VW se comprometió a darle a Italdesign la total libertad para seguir innovando en materia de creatividad. "Queremos que Italdesign continúe produciendo conceptos innovadores, tales como el minicar Emas revelado en el último Salón de Ginebra", dijo Martin Winterkorn, CEO de VW. Claro que los futuros diseños de Giugiaro serán exclusivos para Volkswagen y cualquiera de sus diez marcas.

    Fuente: Automotive News

    Diseñar para Volkswagen no será un trabajo fácil.