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    El Brabus SV12 R Biturbo 800 se proclama el sedán más poderoso del mundo

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    El preparador Alemán vuelve a sorprender al mundo del motor con una excelentísima versión del Mercedes S600. En este caso llevada al extremo, tanto en potencia como en su nivel de confort.

    Sin ningún tipo de modestia sobre sus hombros, Brabus se enorgullece en presentar el que según sus propias palabras, es el sedán más poderoso disponible en el mercado, el SV12 R Biturbo 800. Se trata de una de sus clásicos trabajos sobre un modelo de AMG, en este caso el S600, pero llevado al extremo en cuanto a su poderío y porque no decirlo, respecto a los niveles de excelencia que brinda en el confort interior.

    Viendo las imágenes del habitáculo, bien podríamos decir que se trata de un coche diseñado especialmente para satisfacer las necesidades de un ejecutivo de una poderosa empresa, o bien para algún jeque árabe apasionado por los automóviles. Otras podrían pensar que es la cabina perfecta para pequeños millonarios caprichosos, con notebook y pantalla de entretenimiento sobre las butacas delanteras.

    Sin embargo, lo más encantador del SV12 R es lo que ruge debajo del motor. Se trata de un V12 que ha visto incrementado su desplazamiento de 5.5 litros a 6.3 litros mediante el uso de un cigüeñal especial con una carrera más larga, con pistones más grandes y de mayor diámetro que el correspondiente. También se ha agregado una nueva toma de aire, junto con colectores de alto rendimiento intecoolers de agua a aire.

    Con estos cambios técnicos, la fuerza del motor se ha visto incrementada a los 1.420 Nm a 2.100 rpm, pero por razones técnicas, como no romper la transmisión, se la ha limitado a "apenas" 1.200 Nm. A pesar de este detalle, Brabus no escatimó en esfuerzos para reforzar lo más posible la caja y todos los elementos de transmisión.

    Claro que hablar de tantas modificaciones sin mencionar su rendimiento es como dejaros sin el pastel del cumpleaños: la velocidad máxima es de 350 Km/h y cruza la barrera de los 100 Km en tan solo 3.9 segundos.

    Si bien sería prácticamente una redundancia anunciar que se han tenido que hacer cambios mecánicos sustanciales para que el coche "soporte" este caudal de potencia, vale mencionar que tantos los frenos como las suspensiones y la aerodinámica han sido modificados o fortalecidos para sacar el mayor provecho de la última gota de potencia del coche.

    Un detalle que llama la atención es la inclusión del sistema multimedia iBusinees, ya que es la primera vez que varios componentes de Apple se han integrado plenamente en los sistemas de un vehículo Mercedes Benz.

    Este modelo supera en potencia y confort al Brabus SV 12R que mi colega JShand informó el año pasado. Utilizando sus propias palabras para aquel modelo, pero que bien se ajustan a esta nueva versión, "se trata de una oficina con ruedas, el vehículo ideal para los redactores de Motor.es". ¿Podríamos considerar varios de ellos como coches de empresa?

    Lo dudo Jorge, lo dudo...

    Fuente: Carscoop

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