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El mal uso que hacemos los españoles del carril izquierdo

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La Dirección General de Tráfico nos advierte de este peligro en su nueva campaña, presentada esta semana, ya que la costumbre más extendida entre los conductores españoles es la de circular por el carril izquierdo en autovías y autopistas.

En los libros teóricos que estudiamos en la autoescuela se remarca la utilidad del carril izquierdo: sólo y exclusivamente para adelantar. Aunque la tendencia general parece que ha sido a olvidar, al menos entre los conductores de nuestro país. Así reza una de las cuñas para radio que forma parte de la nueva campaña de la DGT En la autoescuela aprendemos que el carril izquierdo es solo para adelantar, pero parece que a muchos se les ha olvidado, que pretende cambiar esta mala costumbre que de los conductores.

Tráfico pretende llamar la atención de los conductores para poner de relieve un problema que la mayoría ni ve, ni considera como tal. Como la misma campaña recuerda, o estamos en Inglaterra, y las normas de circulación existen por un motivo: la seguridad. En autovías o autopistas, el uso del carril izquierdo como vía de circulación se ha extendido ya al 60% de los conductores, lo que supone muchas trabas a la seguridad y la fácil circulación. En las vías que se componen de tres carriles, igualmente, el más utilizado es el carril central, seguido del izquierdo y, por último, del derecho. En resumen, el único que debería ser utilizado como primera opción de circulación es el último a tener en cuenta por los conductores.

No sólo es un problema de saltarse la norma, como afirma Tráfico, también se producen alteraciones en la circulación al incumplirla. El uso masivo del carril derecho hace que el tráfico circule mucho más lento, además de provocar frenazos y aumentar el riesgo de accidente. El que circula por el carril central o izquierdo ejerce de alguna forma presión en el conductor que circula por el derecho, al no saber si será adelantado o no. En carretera, nos recuerda la DGT, hay que evitar a toda costa crear tensiones y nerviosismos, y sólo de esta forma y cumpliendo las normas conseguiremos unas autopistas y autovías mucho más seguras para todos.

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